Merila kakovosti in zmogljivosti

Pristop 3-15-50 za zagotavljanje kakovosti

Za zagotavljanje najvišje kakovosti pnevmatike Dunlop prestanejo stroge teste zmogljivosti, ki jih ne izvajamo le mi.

Temu pravimo pristop testov kakovosti 3-15-50, ki kaže, kako merimo in testiramo zmogljivost vsake pnevmatike.

Standardizirana oznaka EU za pnevmatike

Tri glavna merila zmogljivosti so testirana po sistemu oznak EU za pnevmatike.

Vodilne evropske avtomobilistične organizacije in publikacije

Vodilne evropske avtomobilistične organizacije in publikacije pri neodvisnem testiranju v povprečju ocenjujejo 15 različnih meril zmogljivosti.

Dunlopovi interni testi

Naši neusmiljeni inženirji za vsako novo zasnovo pnevmatike Dunlop opravijo dodatnih 50 testov.

Izvedite več o ključnih značilnostih pnevmatike

Standardizirana oznaka EU za pnevmatike

Sistem oznak EU za pnevmatike iz leta 2012 analizira vsako pnevmatiko na podlagi treh dejavnikov:

  • Izkoristek goriva – meri kotalni upor pnevmatike, ki vpliva na porabo goriva.
  • Oprijem na mokri podlagi – meri zaviranje pnevmatike na mokrih cestah.
  • Zunanji kotalni hrup – meri zunanji kotalni hrup pnevmatike.

 

Izvedite več o oznakah EU za pnevmatike

Vodilne evropske avtomobilistične organizacije in publikacije

V družbi Dunlop se pogosto sklicujemo na neodvisne izvajalce testov, revije in avtomobilske klube.

Ti izvajajo neodvisne teste pnevmatik, ki v povprečju zajemajo 15 glavnih meril zmogljivosti, med katerimi so običajno:

  • Vodljivost in zaviranje na mokri in suhi podlagi,
  • Oprijem v ovinku,
  • Trpežnost,
  • Poraba goriva,
  • Inotranji kotalni hrup,
  • Akvaplaning.
KATERE ORGANIZACIJE TESTIRAJO NAŠE PNEVMATIKE?

Interni testi Dunlopovih inženirjev

Vsaka na novo zasnovana pnevmatika prestane 50 strogih testov, s katerimi zagotovimo, da se bodo obnesle tako dobro, kot so bile zasnovane.

Zakaj? Ker podobno kot naše stranke tudi mi pričakujemo, da bo vsak proizvod blagovne znamke Dunlop izpolnjeval naše visoke standarde. S temi 50 testi preizkušamo:

  • Vodljivost in zaviranje na mokri in suhi podlagi,
  • Prevožene kilometre in trpežnost,
  • Notranji kotalni hrup,
  • Akvaplaning – v ovinkih in na ravnem,
  • Oprijem,
  • Stabilnost pri visoki hitrosti.

Pri naših zimskih pnevmatikah testiramo tudi zmogljivost na ledu, snegu in v drugih zimskih razmerah.