SP Sport Maxx

Vrhunski oprijem in vodljivost, edinstveni vozni užitki. Za visokozmogljiva športna vozila.

  • Izjemna vodljivost na suhi in mokri podlagi
  • Vrhunsko zaviranje in pospeševanje
  • Velika odpornost proti akvaplaningu
  • Stabilnost in udobje

RunOnFlat

Cestne

Zaščita platišča

Tehnične značilnosti morda veljajo samo za nekatere dimenzije, zato uporabite naš iskalnik pnevmatik, da boste izvedeli več.

Letne SP Sport Maxx

Vse pnevmatike niso primerne za vaše vozilo Naj vam pomagamo poiskati pravo pnevmatiko

Oznake EU za pnevmatike

SP Sport Maxx
C-D Izkoristek goriva
Izkoristek goriva je odvisen od kotalnega upora pnevmatike. Pnevmatika z majhnim kotalnim uporom ima boljši izkoristek goriva, saj za kotaljenje potrebuje manj energije.
A-C Oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi vpliva na zavorno zmogljivost pnevmatike na mokrih cestah.
A-B Zunanji kotalni hrup
Vrednost zunanjega kotalnega hrupa, ki ga ustvari pnevmatika, izražena v decibelih.
Preberite več o oznaki EU za pnevmatike

Kaj vam ta pnevmatika omogoča.

  • Ključne prednosti
  • Tehnologije

Vrhunsko zaviranje in pospeševanje

V dirkalnem svetu uveljavljena kavčukova zmes zagotavlja dodaten oprijem na suhih in mokrih cestah. Pospeševanje je bolj odzivno, zavorna pot pa krajša. Trpežna zmes se počasi obrablja in s tem zagotavlja višjo kilometražo.

Izjemna vodljivost na suhi in mokri podlagi

Za temi izjemnimi voznimi lastnostmi pnevmatike SP Sport Maxx stoji Dunlopova tehnologija Touch. Pritisk se med vožnjo enakomerno porazdeli po celotni pnevmatiki, kar zagotavlja večjo naležno ploskev. Ker prehajanje z ravnega dela ceste v ovinek poteka gladko, imate na voljo več časa, da začutite cesto in se odzovete, ko je to potrebno.

Stabilnost in udobje

Uživajte v gladki in natančni vožnji pri visoki hitrosti, kar vam omogoča čvrst dezen s sredinskim rebrom. Dezen tekalne plasti občutno zmanjšuje kotalni hrup ter s tem zagotavlja tišjo in udobnejšo vožnjo.

Visoka odpornost proti akvaplaningu

Pnevmatika SP Sports Maxx se odlično obnese v mokrem vremenu. Namensko zasnovani deli tekalne plasti učinkovito odvajajo vodo izpod naležne ploskve pnevmatike in s tem zmanjšujejo nevarnost akvaplaninga na mokrih cestah.

Specifičen sistem naseda noge

Krepi stik med pnevmatiko in platiščem ter s tem zagotavlja natančnejšo vožnjo. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi ta specifičen sistem naseda noge izboljšuje nadzor nad vozilom in zagotavlja izjemno občutenje ceste.Prednosti Boljše občutenje ceste, večja stabilnost in natančnost.

Zgradba z neskončnim pasom (JLB)

Tehnologija hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje obodne deformacije pri visoki hitrosti.Prednosti Vrhunska stabilnost pri visoki hitrosti; gladka in enakomerna obraba.

Maksimalna zaščita roga platišča (Maximum Flange Shield – MFS)

Sistem za zaščito roga platišča. MFS obsega profil iz gume, ki poteka po obodu pnevmatike nad rogom platišča. S tem se ustvari zaščitno območje.* Prednosti Varuje draga lita platišča pred poškodbami ob udarcih v pločnik* Na voljo samo za nekatere dimenzije

Tekalna plast z več radiji (Multi Radius Tread – MRT)

Dezeni MRT imajo deset različnih radijev in se jih da natančneje oblikovati. Posledica tega je izjemno učinkovita porazdelitev pritiska po naležni ploskvi pnevmatike. Prehod z vožnje naravnost v ovinek je bolj gladek, kar pomeni natančnejše in progresivno odzivanje.Prednosti Precej boljši nadzor nad obliko naležne ploskve v najrazličnejših voznih razmerah; odzivno vodenje vozila na mokri in suhi podlagi; boljši nadzor pri zavijanju.

Zmes z dvojno siliko

Ta zmes izboljšuje lastnosti pnevmatike pri pospeševanju in prispeva k počasnejši obrabi.Prednosti Izjemne zmogljivosti zaviranja in pospeševanja; odlično upravljanje v poletnih in jesenskih pogojih; visoka stopnja oprijema; dobra odpornost na obrabo

SP Sport Maxx

Dunlop sodeluje z vodilnimi proizvajalci

Naše pnevmatike je mogoče namestiti na večino modelov vodilnih avtomobilskih proizvajalcev – v nekaterih primerih so nameščene na vozila kot prva oprema.