Rezervní pneumatiky

Výběr rezervní pneumatiky

Při výběru rezervní pneumatiky máte více možností, z nichž každá má výhody i nevýhody. Konkrétně:

Plnohodnotná rezerva

Co je to?

Pneumatika standardní velikosti, stejná jako ostatní na automobilu. Pokud používáte plnohodnotnou rezervu, nezapomeňte ji zařadit do rotace pneumatik.

VÝHODY

  • Zachování vzhledu automobilu.
  • Při použití plnohodnotné rezervy (na rozdíl od dočasné) nemusíte ihned jet do servisu.

NEVÝHODY

  • Pokud pro ni ve voze není k dispozici vyhrazený prostor, zabírá místo.
  • Při nákupu rezervních pneumatik musíte zakoupit pět kusů místo obvyklých čtyř (pokud jste prováděli doporučenou rotaci všech pěti předchozích pneumatik).

Plnohodnotná rezerva jiné velikosti nebo na jiném ráfku

Co je to?

Plnohodnotná rezerva může být jiné velikosti nebo na jiném ráfku než ostatní pneumatiky, které běžně používáte. Pokud používáte takovou rezervu, nemusíte ji zařazovat do rotování pneumatik.

Poznámka: Legislativa některých států vyžaduje na jedné nápravě vždy dvě shodné pneumatiky, proto se seznamte s místní legislativou.

VÝHODY

  • Při použití plnohodnotné rezervy (na rozdíl od dočasné) nemusíte ihned jet do servisu.

NEVÝHODY

  • Pokud pro ni ve voze není k dispozici vyhrazený prostor, zabírá místo.
  • Může mít jiný vzhled než ostatní kola a také může ovlivnit jízdní vlastnosti.

Dočasná rezerva normálního rozměru

Co je to?

Odlehčená pneumatika s mělkým vzorkem běhounu. Musí vyhovovat specifikaci rozměrů pneumatik pro váš automobil, ale používá se pouze jako nouzová.

VÝHODY

  • Díky normálnímu rozměru obvykle nenarušuje činnost ABS, pohonu všech kol ani řízení trakce.
  • Díky odlehčené konstrukci s sebou nevozíte zbytečnou zátěž.

NEVÝHODY

  • I tato rezerva vyžaduje „plnohodnotný“ úložný prostor; přesto je pouze dočasným řešením.

Malá dočasná rezerva

Co je to?

Odlehčená pneumatika s mělkým vzorkem běhounu. Je menší než plnohodnotná i dočasná rezerva a vyžaduje nahuštění na vyšší tlak – obvykle zhruba 4 bary.

VÝHODY

  • Vystačí s menším úložným prostorem než plnohodnotná rezerva.

NEVÝHODY

  • Může ovlivnit činnost ABS, řízení trakce nebo dokonce i údaj na tachometru.
  • Je určena pouze k nouzovému dojetí do servisu nebo k místnímu prodejci pneumatik.

Skládací dočasná rezerva

Co je to?

Nafukovací nebo skládací dočasná rezerva.

 

VÝHODY

  • Ze všech typů rezerv zabírá nejméně místa.

NEVÝHODY

  • Obtížnější montáž, protože se musí nejdřív nahustit kompresorem nebo bombičkou.
  • Je určena pouze k nouzovému dojetí do servisu nebo k místnímu prodejci pneumatik.

Společnost Dunlop také vyvinula pneumatiky Run Flat, na nichž můžete pokračovat v jízdě, i když z nich uniká vzduch – a dokonce i tehdy, pokud jsou zcela bez tlaku. Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km – to by vám mělo stačit na dojetí do servisu.

Nákup rezervní pneumatiky

Vzhledem k tomu, že ne každý nový automobil bývá vybaven rezervou, můžete při nákupu automobilu uvážit, zda si rezervu nepořídit. Nezapomeňte, že máte vždy možnost zeptat se expertů na radu, pokud si nejste jisti, která rezerva je pro vás ta pravá. Použijte náš vyhledávač prodejců a zjistěte, kde ve svém okolí můžete zakoupit pneumatiky Dunlop.

Jízda na rezervě

Před použitím rezervy veďte v patrnosti následující:

  • Ověřte, zda je rezerva správně nahuštěná.
  • Ověřte, zda rezerva není poškozená nebo proražená – běhoun ani bočnice.
  • Nepřekračujte omezení rychlosti jízdy a dojezdu na rezervě – viz pokyny výrobce automobilu a pneumatiky.
  • Jeďte pouze do servisu nebo k prodejci pneumatik. Jakákoli rezerva jiného než normálního rozměru je jen dočasným řešením.

Skladování a používání rezervy

Při výběru rezervy myslete na to, kam ji uložíte. V našem seznamu typů rezervních pneumatik můžete zjistit, kolik asi místa ten který typ zabere.

Bude také dobré naučit se vyměnit kolo, abyste rezervu, kterou budete mít, dokázali v praxi použít. Jednoduché pokyny k výměně kol uvádí naše stránka věnovaná opravě defektu.