Účinné brzdění na sněhu, účinná ovladatelnost za mokra, nižší spotřeba energie*
SPOLEHLIVÝ VÝKON V ZIMNÍCH PODMÍNKÁCH
S NOVÝM ZNAČENÍM NA BOČNICI PRO ELEKTROMOBILY
Účinné brzdění na sněhu
Účinná kontrola za mokra
Nižší spotřeba energie*
Výhody
Boční hrany bloku
Mnohonásobné boční hrany bloků fungují jako stěrače, které účinně odvádějí vodu ze zóny kontaktní plochy a zajišťují skvělou ovladatelnost a kontrolu na mokré vozovce.
Efektivní systém lamel
Aktivátory lamel nacházející se po celém dezénu tlačí sníh, který otevírá velké množství lamel zahlubujících se při brzdění do sněhu.
*Compared to predecessor
Lehká konstrukce
Vyladěný tvar kostry v kombinaci s lehkými konstrukčními materiály snižuje celkovou hmotnost pneumatiky až o 1 kg, což pomáhá snižovat valivý odpor a následně snižuje spotřebu paliva u vozidel s vnitřním pohonem a prodlužuje dojezd u vozidel s elektrickým pohonem.
Měřítkem valivého odporu pneumatiky je palivová hospodárnost. Pneumatika, která má valivý odpor nízký, spoří palivo, protože na odvalování potřebuje méně energie. Palivovou hospodárnost řadíme do tříd od A (nejvyšší úspora) po E (nejnižší).
C
Přilnavost za mokra
Přilnavost za mokra měří brzdné vlastnosti pneumatiky na vlhké vozovce. Přilnavost za mokra se řadí do tříd od A (nejkratší brzdná dráha) po E (nejdelší brzdná dráha).
B
Vnější hluk
Měří hlučnost pneumatiky vně z vozidla (v decibelech). Hlučnost řadíme do tříd od A (tiché) po C (hlučné).
Přilnavost na sněhu
K dispozici jsou dvě nové možnosti včetně další ikony. Ikona zimní pneumatiky označuje pneumatiku vhodnou do náročných sněhových podmínek. Je na ní symbol horského štítu se sněhovou vločkou (3PMSF), který je vyražený na bočnici těchto pneumatik. Tímto piktogramem je možné opatřit pneumatiky po změření brzdné dráhy vozidla z rychlosti přibližně 40 km/h na zhutněném sněhu nebo změřením trakční síly pneumatiky. Piktogramy pro nákladní vozidla vychází z měření parametrů pneumatiky při zrychlení. Obecně platí, že přilnavost na sněhu se testuje v souladu s přílohou 7 předpisu EHK OSN č. 117. Tento předpis podrobně popisuje různé faktory, například zkušební povrch, teplotu vzduchu, zkušební vozidlo, zatížení, tlak, rychlost a řadu dalších parametrů.
