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HYPERSPORT
Erstausrüstung | GRÖSSE | BESCHREIBUNG | Load/Speed Index | TT/TL | SAP Nummer |
---|---|---|---|---|---|
VORNE | 16 | 130/70ZR16 (61W) TL SPMAX QUALIFIER II | 61W | TL | 625922 |
VORNE | 17 | 120/65ZR17 (56W) TL SPMAX QUALIFIER II | 56W | TL | 631781 |
HINTEN | 17 | 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX QUALIFIER II | 72W | TL | 625927 |
HINTEN | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II | 73W | TL | 624784 |
HINTEN | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II | 75W | TL | 627787 |
HINTEN | 17 | 200/50ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II | 75W | TL | 625991 |
Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.