BEAT THE DIRT.
Wir entwickeln unsere Offroad-Reifen mit der gleichen Leidenschaft wie unsere Straßenreifen und stellen uns mit Serienprodukten den weltweit härtesten Rennen.
Entwickelt für MXGP Profis - und Dich! Ob Sand, Mischboden oder harte Terrains - Dunlop Offroad-Reifen bieten Dir und Deinem Bike die ultimative Performance.
OFF-ROAD
Sand
SCHLAMM
MISCHBODEN
HARTES TERRAIN
FELSEN
GEOMAX MX14
MOTOCROSS
DER HOLESHOT GEHÖRT DIR. Jeden Vorteil, den Du beim Start kriegen kannst, musst Du Dir holen! Der neue Sandreifen Geomax MX14 wurde im Rahmen der MXGP entwickelt und verschafft Dir dank ultimativer Performance-Eigenschaften den entscheidenden Holeshot-Traktionsvorteil.
- Neue Reinforced Scoop Technologie (RST) bietet Holeshot-Traktionsvorteil sowie mehr Grip beim Kurvenausgang und auf Geraden.
- Schnelleres Bremsen und mehr Kontrolle dank der V-Block Technologie (VBT).
- Die FFT-Technologie (Flexible Fin Technologie) sorgt für deutlich mehr Kontrolle und Vertrauen beim Sliden.
- Optimierte Seitenwand-Konstruktion - die innovative Karkasse kann harte Stöße beim Landen besser ausgleichen.
GEOMAX MX33
MOTOCROSS
Ultimative Performance auf weichem Untergrund.
- Breiter Einsatzbereich: Sand, Schlamm, aufgelockerter Boden bis hin zu Mischböden
- Erhöhte Haltbarkeit und Risssicherheit durch innovative Gummimischung
- Grip, Traktion und Fahrer-Feedback auf Top-Niveau
- Reifendruckempfehlung: 0,9 bis max. 1,1 bar (vorne) und 0,7 bis max. 0,9 bar (hinten)
- Eingesetzt in der MXGP Weltmeisterschaft
GEOMAX MX53
MOTOCROSS
Der Geomax MX53 wurde für mittelharte und harte Böden entwickelt und bietet als echter „Intermediate“-Reifen nun noch mehr Feedback und Kontrolle als der Vorgänger MX52.
- Sehr breiter Einsatzbereich: von Mischböden bis zu harten Terrains
- Extrem hohe Haltbarkeit in Kombination mit Top Grip- und Traktionswerten
- Präzise Rückmeldung und Kontrolle unter allen Bedingungen für mehr Vertrauen
- Reifendruckempfehlung: 0,9 bis max. 1,1 bar (vorne) und 0,7 bis max. 0,9 bar (hinten)
- MXGP erprobt
GEOMAX EN91
ENDURO
Extreme Vielseitigkeit, extreme Performance: der neue Enduro-Reifen Geomax Enduro EN91 wurde für die weltweit härtesten Enduro-Rennen entwickelt und bietet exzellente Performance-Werte auf nahezu allen Terrains. Mit Straßenzulassung gemäß FIM Enduro Reglement.
- Nachfolger vom Geomax Enduro mit deutlich mehr Performance bei fast allen Bedingungen
- Siegreich bei den „FIM International Six Days of Enduro“ 2019 in Portugal: Team USA gewinnt auf Geomax Enduro EN91!
- Neueste Gummimischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit für hervorragende Haltbarkeit
- Ausgeklügeltes Stollen-Profil sorgt für exzellentes Grip-Niveau bei allen Schräglagen und bietet optimale Verzahnung mit dem Untergrund
D908RR
ENDURO
Offroad-Reifen mit Straßenzulassung speziell für Wüsten- und Geländerennen.
- Gelände- und Wüstenreifen für moderne Rallye-Maschinen
- Unschlagbare Performance auf sandigem, felsigem und hartem Untergrund
- Außerordentliche Haltbarkeit
- Kombinierter Sport-/Wüstenreifen für moderne Enduros
D803GP
TRIAL
Trial-Reifen für Profis und Hobby-Fahrer.
- Besonders stabile Reifenflanke für exzellente Seitenführung
- Weiterentwickelte Konstruktion für deutlich bessere Handlingeigenschaften
- Mehr Grip bei Nässe und kalten Bedingungen durch optimierte Silica-Gummimischung
GEOMAX MX12
MOTOCROSS
Nachfolger vom MX11 mit noch mehr Performance auf Sand.
- Außergewöhnliche Performance auf sandigen Strecken
- Optimiertes Profildesign für perfekte Kontrolle
- Verbessertes Eigendämpfung
- Überlegene Traktion beim harten Beschleunigen
GEOMAX MX71
MOTOCROSS
Hartbodenreifen mit exzellenter Performance und Haltbarkeit.
- Der MX71 bringt modernste Technologie in hartes Gelände
- Laufrichtungsgebundenes Profildesign sorgt für mehr Bremspower und Traktion
- Exzellente Kontrollierbarkeit und mehr Biss beim Beschleunigen
- Profilstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen
GEOMAX AT81
ENDURO/CROSS COUNTRY
Multitalent für den harten Enduro- und Cross-Country-Einsatz.
- Der AT81 begeistert mit einer unglaublichen Performance auf nahezu jedem Untergrund und ist erste Wahl vieler amerikanischer Enduro-Profis
- Innovatives Profilblock-Design am Hinterreifen sorgt für eine stärkere Verzahnung mit dem Untergrund und baut so eine enorme Traktion auf
- Besonders widerstandsfähige Gummimischung sorgt für eine lange Lebensdauer, auch bei härtesten Bedingungen
- RC = Reinforced Construction: Extrem stabiler Karkass-Aufbau durch Einsatz von 4 Nylonlagen am Hinterreifen
D952
MOTOCROSS
Motocross-Trainingsreifen für alle Böden.
- Ideal für Hobbyfahrer
- Entwickelt für eine Vielzahl von Böden, von Schlamm bis hartgefahrener Erde
- Hervorragende Leistung zu einem günstigen Preis
- Der D952 bietet Kurvengrip, Traktion, Bremspower und Stabilität kombiniert mit einer hohen Lebensdauer
DT4
FLAT/DIRT TRACK
Dunlop stellt mit dem brandneuen DT4 den Nachfolger vom DT3 vor, der über zwei Jahre in Zusammenarbeit mit den Top-Fahrern und Champions der hart umkämpften amerikanischen Flat Track-Szene entwickelt wurde.
- Umgeformte Frontblöcke für bessere Geradeauslaufstabilität und optimierte Schulterblöcke für mehr Grip und Stabilität in Kurven
- Mehr Traktion durch überarbeitetes Blocklayout mit noch mehr Kanten am Hinterreifen
- Erhältlich in verschiedenen Mischungen
