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GEOMAX EN91

ENDURO

Extreme Vielseitigkeit, extreme Performance: der neue Enduro-Reifen Geomax Enduro EN91 wurde für die weltweit härtesten Enduro-Rennen entwickelt und bietet exzellente Performance-Werte auf nahezu allen Terrains. Mit Straßenzulassung gemäß FIM Enduro Reglement.

  • Nachfolger vom Geomax Enduro mit deutlich mehr Performance bei fast allen Bedingungen
  • Siegreich bei den „FIM International Six Days of Enduro“ 2019 in Portugal: Team USA gewinnt auf Geomax Enduro EN91!
  • Neueste Gummimischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit für hervorragende Haltbarkeit
  • Ausgeklügeltes Stollen-Profil sorgt für exzellentes Grip-Niveau bei allen Schräglagen und bietet optimale Verzahnung mit dem Untergrund
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Erstausrüstung GRÖSSE BESCHREIBUNG Load/Speed Index TT/TL SAP Nummer
VORNE 21 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F 54R TT 636707
HINTEN 18 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 65R TT 636705
HINTEN 18 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 70R TT 636706
Händlersuche

Was dieser Reifen Ihnen bietet

Vorteile

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LEISTUNG UND VIELSEITIGKEIT

Erhöhte Vielseitigkeit und Geländeabdeckung mit einer deutlichen Steigerung der Gesamtleistung unter trockenen, nassen und gemischten Bedingungen.

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KONTROLLE UND FEEDBACK NEU DEFINIERT

Verbessertes Feedback steigert die Kontrolle über das Motorrad und das Vertrauen des Fahrers.

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Die patentierte PCBT-Technologie erlaubt ein innovatives „Block-in-Block-Design“, bei dem die einzelnen Stollen eine deutlich höhere Flexibilität erhalten. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht.

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HEX SHAPE BLOCKS (HSB)

Durch eine neue Blocklayout-Technologie namens Hex Shape Blocks (HSB), bei denen es sich um polygonale Blöcke mit zusätzlichen Kanten handelt, wird mehr Grip in mehreren Achsen erzeugt, wodurch die Richtungssteuerung verbessert wird. Dies ermöglicht ein stabileres Handling, insbesondere auf sehr hartem Gelände und felsigen Oberflächen.

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TILT CROWN BLOCKS (TCB)

Die Tilt Crown Blocks (TCB) sind abgewinkelt, um das Terrain besser zu greifen. Sie bieten eine bessere Geradeausführung (Richtungsstabilität) und Traktion, indem sie Steine und Schmutz zwingen, sich um die Mitte der Crown Blocks zu sammeln. Dies verbessert die Leistung insbesondere auf Steinen und felsigen Oberflächen.