Comment lire les marques sur le flanc de votre pneu

Comment lire les marques sur le flanc de votre pneu

Tout ce que vous devez savoir sur votre pneu est inscrit sur son flanc. Voici un petit guide qui vous aidera à comprendre ce que signifient les chiffres et les lettres:

A. Largeur du pneu

La largeur de votre pneu, en millimètres, mesurée de flanc à flanc.

B. Rapport d’aspect

C’est le rapport entre la section et la largeur du pneu, exprimé en pourcentage. Un rapport d’aspect de 65, par exemple, indique que la hauteur du pneu représente 65 % de sa largeur.

C. Diamètre de la jante

Il s’agit du diamètre (hauteur) de la jante en pouces.

D. Indice de charge

Vous trouverez l’indice de charge sur le flanc du pneu, immédiatement à droite du diamètre.

L’indice de charge de votre pneu indique la capacité de charge maximale (en kg). Par exemple, un pneu dont l’indice de charge est de 91 peut supporter un poids de 615 kg.

Les indices de charge et de vitesse doivent être pris en considération ensemble lorsque vous achetez un nouveau pneu. Pensez également à vérifier les recommandations du constructeur.

E. Indice de vitesse

L’indice de vitesse est la vitesse maximale d’utilisation d’un pneu correctement gonflé et utilisé sous charge. L’indice de vitesse est la lettre à l’extrémité du flanc, après le chiffre de l’indice de charge. Un pneu dont l’indice de vitesse est de V, par exemple, a une vitesse d’utilisation maximum de 240 km/h.

Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, assurez-vous qu’ils sont compatibles avec les caractéristiques de vitesse de votre véhicule.

Indices de charge supérieurs et indices de vitesse divergents

Il est possible de doter les pneus d’indices de charge supérieurs et d’indices de vitesse différents de ceux mentionnés dans le livret du constructeur.

Toutefois, commencez toujours par vérifier, dans ce livret, si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule et si les lois et les règlements locaux le permettent.

Assurez-vous de ne pas excéder les spécifications des pneus ou les chiffres de vitesse et de charge indiqués dans le livret du constructeur. Votre revendeur peut vous aider à vérifier ce point avant l’achat ou le montage des pneus.

Est-il possible de monter des pneus dont l’indice de vitesse est supérieur à ce que mon constructeur recommande? Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.

Est-il possible de monter des pneus dont l’indice de charge est supérieur à ce que mon constructeur recommande? Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.

Est-il possible de monter des pneus dont les indices de vitesse et de charge sont supérieurs à ce que mon constructeur recommande? Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.

Est-il possible de monter des pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à ce que mon constructeur recommande? Oui, vous pouvez monter des pneus toutes saisons ou hiver (M+S) dotés d’un indice de vitesse inférieur pour autant que : a) un autocollant indiquant la vitesse limite maximale soit présent dans le champ de vision du conducteur et b) que vous ne poussiez pas le véhicule au-delà de la vitesse maximale. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.

Is it possible to fit tyres with a higher load index and a lower speed rating than my manufacturer recommends?

Oui, vous pouvez monter des pneus dont l’indice de charge est supérieur et l’indice de vitesse, inférieur.

Vous pouvez monter des pneus toutes saisons ou hiver (M+S) dotés d’un indice de vitesse inférieur pour autant que :

a) un autocollant indiquant la vitesse limite maximale soit présent dans le champ de vision du conducteur et

b) que vous ne poussiez pas le véhicule au-delà de la vitesse maximale.

Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.

Attention

Vérifiez les limites de charge dans le manuel du véhicule. La surcharge du véhicule sollicite les pneus et d’autres composants essentiels du véhicule. Cela peut provoquer une mauvaise tenue de route, une augmentation de la consommation de carburant voire une crevaison. Cela peut également entraîner d’importantes fissures, la désagrégation des composants ou le « blow-out ».

Type de pneu
Un « P » ou pas de lettre indique un véhicule de tourisme (P = passenger).

Construction
La lettre « R » signifie radial. Aujourd’hui, pratiquement tous les nouveaux pneus sont de type radial.

Marquage et numéro de certification ECE
Indique que le pneu est conforme aux normes de la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU) relative aux pneumatiques.

Information sur la pression des pneus
Indique la pression de gonflage maximale pour le pneu. Pour plus d’informations sur la pression recommandée, reportez-vous au manuel du véhicule. En effet, cela peut avoir une incidence sur la tenue de route, la tenue en virage, le freinage et l’efficacité énergétique de votre véhicule.

Témoins d’usure
Les lettres « TWI » (« Tread wear indicators ») indiquent l’emplacement des témoins d’usure de la bande de roulement. Vérifiez régulièrement ces indicateurs pour vous assurer que les bandes de roulement sont encore suffisamment profondes. Dans la plupart des pays de l’UE, la profondeur minimale est de 1,6 mm.

Date de production
Ce code à quatre chiffres indique la semaine et l’année où le pneu a été fabriqué.