Pneus hiver

Pneus hiver

Pourquoi changer de pneus par temps froid?

De très nombreuses raisons incitent à l’achat de pneus hiver, en plus de leur caractère obligatoire dans certains pays d’Europe où le froid est courant:

  • Ils sont plus performants à basses températures: avec leur bande de roulement spécialement formulée, les pneus hiver facilitent le contrôle du véhicule sur les routes verglacées et enneigées.
  • Dans le froid, ils offrent de meilleures performances: de démarrage, freinage et virage que les pneus été ou toutes saisons.
  • Ils procurent une meilleure traction: les pneus hiver sont munis de pavés de grande dimension et de fentes supplémentaires dans la bande de roulement appelées « lamelles » qui leur donnent une meilleure adhérence initiale et continue sur les routes d’hiver, de montagne et en virage, et évacuent les accumulations de neige.
  • Pneus à crampons: certains pneus hiver sont dotés de crampons qui renforcent leur adhérence, un élément essentiel dans les régions où le verglas est permanent en hiver. En Suisse ils ne sont toutefois pas autorisés de mai à octobre et sur les autoroutes.
  • Confiance et contrôle: pour la plupart des conducteurs, les pneus hiver sont une garantie supplémentaire de sécurité dans des conditions hivernales difficiles.
  • Rapport qualité-prix: les pneus été s’usent plus vite que les pneus hiver lorsqu’il fait froid.

Technologies des pneus hiver

  • Système multi-lamelles: chaque type de lamelle excelle dans des conditions particulières. De ce fait, le pneu convient dans toutes les météos hivernales.
  • Mélange Dual Silica: un mélange de deux types de silices garantit une usure réduite et une meilleure accélération.

Achat des pneus hiver

Faites vos recherches
Les pneus hiver se reconnaissent au symbole en forme de flocon de neige 3PMSF dessiné sur le flanc.

Une note attribuée selon l’étiquetage des pneumatiques dans l’UE vous informe des fonctions de sécurité et d’environnement. Tous les nouveaux pneus portent cet étiquetage. Toutefois, l’étiquetage des pneumatiques de l’UE ne couvre pas les caractéristiques de performance hivernale, de sorte qu’en plus d’interroger votre revendeur local, vous pourriez utilement prendre connaissance de certains tests indépendants.


Achetez toujours un train complet

Sur routes glissantes, le mélange de pneus hiver et été peut aggraver la situation et avoir une incidence sur la tenue de route, particulièrement si les pneus ont des bandes de roulement et des performances différentes. Pour une conduite sûre et en confiance, assurez-vous de la compatibilité de tous vos pneus.

Stockez-les correctement

Pour peu qu’on en prenne soin, les pneus hiver dureront aussi longtemps que les pneus été. Stockez-les dans des sacs spéciaux, sur le flanc (jamais sur la bande de roulement). Si vous n’avez pas la place chez vous ou sur votre lieu de travail, votre revendeur pourra sans doute vous indiquer où les stocker.

Respectez la loi

En Suisse il n’y a pas d’obligation de monter des pneus hiver. Un équipement approprié est toutefois recommandé.

Conduite hivernale

La conduite sur neige, neige fondante et verglas présente des difficultés. Voici quelques conseils:

Réduisez la vitesse
Ne dépassez pas la vitesse maximale recommandée pour les pneus hiver sur votre véhicule. Elle est souvent inférieure à celle des pneus été.

Vérifiez l’usure des pneus
Vérifiez régulièrement la pression des pneus et la profondeur des bandes de roulement. Pour assurer la performance optimale des pneus hiver, Dunlop recommande une profondeur minimale de 4 mm, mais dans les pays froids où les pneus hiver sont obligatoires, la profondeur des bandes de roulement est définie par la loi.

Pour démarrer et accélérer, utilisez un rapport de boîte supérieur
Si les roues patinent, elles pourront vous enfoncer davantage dans la neige.

Ne pompez pas les freins
Si votre voiture est dotée d’un système antiblocage, exercez une pression constante sur la pédale de frein.

Gardez vos distances
Dans la neige et sur le verglas, les distances de freinage augmentent.

Faites attention sur les ponts et les cols
Ce sont des endroits propices à la formation de plaques de verglas, levez le pied à leur approche.

Si vous êtes bloqué dans la neige, ne donnez pas de grands coups d’accélérateur
Vous risquez de creuser un trou encore plus profond. Utilisez le rapport de boîte le plus bas possible et faites aller les pneus d’avant en arrière et d’arrière en avant jusqu’à trouver une prise suffisante.

Évitez les distractions
Par temps de neige, vous aurez besoin de toute votre concentration. Ne prenez pas d’appels, ne faites rien qui puisse vous distraire.