Champion de l'adhérence et de la précision de conduite
Tous les pneus ne sont pas compatibles avec votre véhicule. Permettez-nous de vous aider à trouver le bon pneu.
Goodyear
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FermerPneus 4x4
Ces pneus polyvalents assurent une robuste traction sur tous les types de terrains, sans compromettre les performances routières.
Voyez toutes les catégories de pneusPneus été
Conçu pour des températures douces, les pneus été peuvent s’utiliser toute l’année dans de nombreuses régions. Leurs performances déclinent dès que la température descend en dessous de 7°C.
- Conçus pour offrir d’excellentes performances sur routes sèches et mouillées.
- À prendre en considération si vous aimez une conduite précise et que vous vivez dans un endroit où il fait régulièrement chaud. Mais ne vous méprenez pas sur leur nom : les pneus été offrent une traction impressionnante sur terrain mouillé. Assurez-vous simplement de repasser aux pneus hiver si vous savez que vous serez confronté à la conduite sur neige ou verglas.
Pneus toutes saisons
Comme leur nom l’indique, nos pneus toutes saisons sont un bon choix pour des performances polyvalentes sur des surfaces et dans des conditions très diverses.
- Conçus pour faire face à des conditions météo changeantes telles que pluie, grésil, giboulées, voire fine couche neigeuse.
- À prendre en considération si vous vivez dans un endroit où les conditions météo sont très changeantes. Toutefois, si vous savez que vous serez régulièrement confronté à la conduite sur neige ou verglas, vous pourriez envisager des pneus hiver pour la saison froide.
Pneus hiver
Optimisés pour les climats froids: températures de 7°C et inférieures. Sur les pneus hiver, les sculptures sont conçues pour optimiser l’adhérence et le freinage sur la neige et le verglas.
- Conçus pour améliorer l’adhérence même dans les pires conditions hivernales comme la neige fondante, la neige, la pluie verglaçante et le verglas.
- À prendre en considération si vous vivez dans un endroit où la neige et le verglas sont fréquents. Toutefois, les pneus hiver ne sont pas conçus pour toutes les saisons. Ils doivent être remplacés par des pneus d’été ou toutes saisons dès que les températures remontent.
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- Toutes saisons
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Développé pour offrir l'adhérence nécessaire à affronter les conditions routières hivernales imprévues
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Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante
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Excellent contrôle en toutes conditions de conduite Pour les SUV performants.
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Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes
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Pneu routier pour les SUV performants de classe supérieure
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Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver
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Adhérence et tenue de route maxi. Maxi plaisir de conduire. Pneumatique destiné aux voitures sportives
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Haute performance équilibrée et confortable
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Pneu offrant une bonne capacité de traction en hiver aux SUV performants
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Un pneu aux multiples talents, destiné aux véhicules de milieu et haut de gamme
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Équipement d'origine Mercedes classe M
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Trouver un revendeurCertains de nos pneus possèdent des caractéristiques spéciales, pour exceller dans des situations données. Voici une rapide explication de chacune d’entre elles.
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RunOnFlat
Notre technologie révolutionnaire RunOnFlat vous permet de rouler jusqu’à 80 km/h sur un pneu plat. Plus besoin de changer de roue au bord de la route et risque d’éclatement réduit.
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Protection de la jante
L’intégration de protections dans le pneu même offre une plus grande protection contre les dommages dus aux bordures.
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Sur route
Conçus pour utilisation sur route par des SUV, avec indice de vitesse de max. 270 km/h.
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Hors route
Ces pneus 4x4 sont destinés à un usage tout terrain.
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Sur-hors route
Conçus pour un usage en tout terrain sur des véhicules 4x4, ces pneus conviennent également sur route jusqu’à une vitesse maximale de 190 km/h.
La norme européenne d’efficacité des pneus simplifie la comparaison des pneus en termes de sécurité et de protection de l’environnement.
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Efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance du pneu au roulement. Lorsque la résistance au roulement est basse, l’économie de carburant augmente du fait que le pneu consomme moins d’énergie en roulant. L’efficacité énergétique est notée de A (note la plus élevée) à G (note la plus basse).
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Adhérence à un sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée. L’adhérence sur sol mouillé est notée de A (note la plus élevée) à G (note la plus basse).
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Niveau sonore extérieur
Le bruit engendré à l’extérieur par le roulement du pneu, mesuré en décibels. Les ondes sonores noires indiquent la classification du bruit, de 1 (faible) à 3 (fort).