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Pneu hiver pour voitures compactes et véhicules de classe moyenne
Sur route
Adhérence sur la neige
Les caractéristiques techniques peuvent être disponibles que sur certaines tailles, utilisez notre outil de recherche de pneus pour en savoir plus.
Tous les pneus ne sont pas compatibles avec votre véhicule Permettez-nous de vous aider à trouver le bon pneu.
En conduite sur route glissante, un bon ressenti de la route est essentiel. Le SP Winter Response intègre la Touch Technology de Dunlop, un ensemble de caractéristiques qui offrent un meilleur ressenti de la route.
Le SP Winter Response répond à toutes les exigences liées à la conduite en hiver. Grâce à son dessin de bande de roulement asymétrique, des zones spécifiques du pneu ont des fonctions précises qui garantissent un comportement homogène du pneu sur route mouillée, enneigée ou verglacée.
Pour une conduite en confiance sur la neige. Le dessin de bande de roulement possède deux types de lamelles qui fonctionnent ensemble pour offrir de bonnes performances en traction, freinage et comportement en courbe sur la neige.
Le SP Winter Response possède un mélange de gomme à haute teneur en silice qui conserve toute sa souplee à basse température, optimisant ainsi la traction sur le verglas et la neige.
Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route ; plus grande stabilité et plus grande précision de conduite
Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse ; usure homogène.
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe ; amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite ; réactivité sur route sèche comme sur route mouillée ; meilleur contrôle en virage.
Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver.
Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération ; adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides ; faible usure.
La majorité des modèles des grands constructeurs peuvent être équipés de nos pneumatiques. Certains le sont même en première monte.