Nous utilisons des cookies pour optimiser le design et les performances de nos sites web. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous consentez à l'utilisation de ces cookies. En savoir plus sur nos cookies et sur l'utilisation que nous en faisons.

GEOMAX MX14

MOTOCROSS

FAIRE LE HOLESHOT. Dès le départ, vous avez besoin de toute la motricité possible. Développé dans le cadre du championnat du monde MXGP, le tout nouveau Dunlop Geomax MX14 vous offre une traction très élevée - avec une hauteur de bloc 18% plus haute pour mieux s'ancrer dans les terrains meubles. Un pneu arrière conçu pour exceller dans le sable et la boue extrême.

  • Motricité excellente pour une meilleure performance en holeshot - et une meilleure adhérence en les lignes droites et en sortie de virage - grâce à la nouvelle technologie RST (Reinforced Scoop Technology).
  • Bande de roulement V-BT Advanced pour un freinage plus rapide et mieux contrôlé.
  • Technologie d'ailettes flexibles pour un excellent contrôle de la glisse - ce qui vous donne plus de contrôle lorsque vous freinez en courbe, dans le sable et la boue.
  • Absorption améliorée pour moins de fatigue du pilote - capable de gérer les sections de sable les plus dures.
gx-mx14-hero.png
AV/AR TAILLE DESCRIPTION C/V TT/TL CODE PRODUIT
ARRIÈRE 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX14 41J TT 637937
ARRIÈRE 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX14 41M TT 637938
ARRIÈRE 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX14 49M TT 637939
ARRIÈRE 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX14 51M TT 637940
ARRIÈRE 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX14 64M TT 637934
ARRIÈRE 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX14 57M TT 637933
ARRIÈRE 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX14 62M TT 637935
ARRIÈRE 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX14 63M TT 637936

Ce que ce pneu va vous offrir


MCB-0011-image.jpg

NOUVELLE CONSTRUCTION DE LA CARCASSE

Absorption améliorée pour moins de fatigue du pilote - capable de gérer les sections de sable les plus dures.

MCB-0047-image.jpg

MEILLEURE MOTRICITÉ

La conception des crampons et la construction de la carcasse offrent de vrais opportunités pour faire le holeshot et une grande motricité en sortie de virage.

La technologie des pneus Dunlop

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

MCT-0020-image

TECHNOLOGIE GODETS RENFORCÉS (RST)

Motricité excellente pour une meilleure performance en holeshot - et une meilleure adhérence en lignes droites et en sortie de virage - grâce à la nouvelle technologie RST (Reinforced Scoop Technology).

MCT-0021-image

TECHNOLOGIE DES AILETTES FLEXIBLES (FFT)

La technologie d'ailettes flexibles augmente l'empreinte du pneu, vous donnant plus de contrôle lors du freinage en courbe dans le sable et la boue. Assure un comportement de glissement prévisible et contrôlé.

MCT-0023-image

V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED (V-BT Advanced)

La conception optimisée des motifs et les angles des crampons garantissent un effet "scoop/paddle" amélioré. Cela garantit une meilleure adhérence et traction, ainsi qu'un freinage plus fort et mieux contrôlé. De plus, l'angle des crampons améliore le contrôle de la glisse sur l'angle, ce qui permet aux pilotes d'entrer et de sortir des virages avec plus de confiance.

MCT-0024-image

COMPOSÉ DE CAOUTCHOUC À HAUTE RÉSILIENCE (H-RRC)

Les fines particules de carbone augmentent la résistance du composé, tandis que les chaînes polymères plus longues améliorent l'enchevêtrement des molécules, contribuant à une plus grande résistance à la rupture. Cela signifie une meilleure traction grâce à une flexion réduite des crampons et à la capacité de faire face à un terrain de base plus ferme sans usure excessive.