GEOMAX MX53
MOTOCROSS
Le Geomax MX53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
- Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
- Des crampons plus haut avec une découpe spécifique améliorent la traction sur une plus grande gamme de terrains et offrent une véritable performance intermédiaire Polyvalence accrue, maniabilité améliorée, meilleure performance au freinage et meilleure remontée d'information
- Des virages plus progressifs pour un meilleur contrôle et un engagement maitrisé en courbe
| ÉQUIPEMENT | TAILLE | DESCRIPTION | Charge/Vitesse | TT/TL | CODE PRODUIT |
|---|---|---|---|---|---|
| AVANT | 10 | 60/100-10 33J TT GEOMAX MX53 F | 33J | TT | 636580 |
| AVANT | 12 | 60/100-12 36J TT GEOMAX MX53 F | 36J | TT | 636581 |
| AVANT | 14 | 60/100-14 29M TT GEOMAX MX53 F | 29M | TT | 636582 |
| AVANT | 17 | 70/100-17 40M TT GEOMAX MX53 F | 40M | TT | 636584 |
| AVANT | 19 | 70/100-19 42M TT GEOMAX MX53 F | 42M | TT | 636585 |
| AVANT | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX53 F | 51M | TT | 636587 |
| ARRIÈRE | 10 | 70/100-10 41J TT GEOMAX MX53 | 41J | TT | 636583 |
| ARRIÈRE | 12 | 80/100-12 41M TT GEOMAX MX53 | 41M | TT | 636586 |
| ARRIÈRE | 14 | 90/100-14 49M TT GEOMAX MX53 | 49M | TT | 636588 |
| ARRIÈRE | 16 | 90/100-16 51M TT GEOMAX MX53 | 51M | TT | 636589 |
| ARRIÈRE | 18 | 100/100-18 59M TT GEOMAX MX53 | 59M | TT | 636576 |
| ARRIÈRE | 18 | 110/100-18 64M TT GEOMAX MX53 | 64M | TT | 636578 |
| ARRIÈRE | 18 | 120/90-18 65M TT GEOMAX MX53 | 65M | TT | 636575 |
| ARRIÈRE | 19 | 100/90-19 57M TT GEOMAX MX53 | 57M | TT | 636577 |
| ARRIÈRE | 19 | 110/90-19 62M TT GEOMAX MX53 | 62M | TT | 636579 |
| ARRIÈRE | 19 | 120/80-19 63M TT GEOMAX MX53 | 63M | TT | 636573 |
| ARRIÈRE | 19 | 120/90-19 66M TT GEOMAX MX53 | 66M | TT | 636574 |
Ce que ce pneu va vous offrir
- Principaux points forts
- Technologies
- Commentaires de la presse
Avantages
DIAMèTRE OPTIMISé POUR LE PNEU AVANT ET LE PNEU ARRIèRE
La nouvelle technologie de contrôle de la tension de la carcasse (CTCS) appliquée sur le pneu avant et sur le pneu arrière améliore l'efficacité de l'empreinte au sol, la motricité et la capacité d'absorption des chocs
NOUVELLE DÉFINITION DU CONTRÔLE PILOTE
Le retour d'informations et la conformité améliorés renforcent le contrôle de la moto et la confiance du pilote pour repousser ses limites.
PERFORMANCE VÉRITABLE SUR SOL INTERMÉDIAIRE
Traction optimisée sur une plus grande gamme de terrains, offrant de véritables performances sur sol intermédiaire.
MEILLEURE MANIABILITÉ
Des virages plus progressifs, un meilleur contrôle, une mise sur l'angle controlée.Remontée d'information améliorée, prévisibilité lors des accélérations en coubre, permettant un meilleur contrôle de la glisse
La technologie des pneus Dunlop
Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d’offrir une meilleure stabilité, en courbe notamment.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Progressive Cornering Block Technology ou Technologie de disposition des crampons pour une mise sur l’angle progressive. PCBT améliore la flexibilité des crampons latéraux afin d’améliorer le contrôle de la glisse en courbe.
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
La forme de l'apex plus mince et plus longue assure une rigidité uniforme dans le flanc du pneu. Le flanc dévie uniformément lorsqu'une charge est appliquée sur un pneu. Un sentiment de fermeté et un degré élevé de constance contribuent à une prévisibilité accrue.
CROSS Magazine, parution Janvier 2021
“Nous avons testé le Geomax MX53 sur plusieurs types de terrain, et pour nous, c’est un excellent compromis entre le Grip et la durabilité. C’est pourquoi, nous l’avons désigné comme Produit de l’Année"