GEOMAX MX33
MOTOCROSS
Performante su più terreni.
- Pneumatico per terreni morbidi, con un ambito di applicazione insolitamente ampio
- Prestazioni ottimizzate combinate con una maggiore durata se utilizzato su terreni intermedi
- Maggiore trazione / controllo grazie all'ottimizzazione dei modelli e alla nuova mescola
- Migliore controllo e assorbimento degli urti grazie alla nuova costruzione della carcassa
| Equipaggiamenti | TAGLIA | DESCRIZIONE | Indice di carico/codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|---|
| ANTERIORE | 10 | 60/100-10 33J TT GEOMAX MX33 F | 33J | TT | 636101 |
| ANTERIORE | 12 | 60/100-12 36J TT GEOMAX MX33 F | 36J | TT | 636102 |
| ANTERIORE | 14 | 60/100-14 29M TT GEOMAX MX33 F | 29M | TT | 636103 |
| ANTERIORE | 17 | 70/100-17 40M TT GEOMAX MX33 F | 40M | TT | 636105 |
| ANTERIORE | 19 | 70/100-19 42M TT GEOMAX MX33 F | 42M | TT | 636106 |
| ANTERIORE | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX33 F | 51M | TT | 636108 |
| POSTERIORE | 10 | 70/100-10 41J TT GEOMAX MX33 | 41J | TT | 636104 |
| POSTERIORE | 12 | 80/100-12 41M TT GEOMAX MX33 | 41M | TT | 636107 |
| POSTERIORE | 14 | 90/100-14 49M TT GEOMAX MX33 | 49M | TT | 636109 |
| POSTERIORE | 16 | 90/100-16 51M TT GEOMAX MX33 | 51M | TT | 636110 |
| POSTERIORE | 18 | 100/100-18 59M TT GEOMAX MX33 | 59M | TT | 636094 |
| POSTERIORE | 18 | 110/100-18 64M TT GEOMAX MX33 | 64M | TT | 636096 |
| POSTERIORE | 18 | 120/90-18 65M TT GEOMAX MX33 | 65M | TT | 636100 |
| POSTERIORE | 19 | 100/90-19 57M TT GEOMAX MX33 | 57M | TT | 636095 |
| POSTERIORE | 19 | 110/90-19 62M TT GEOMAX MX33 | 62M | TT | 636097 |
| POSTERIORE | 19 | 120/80-19 63M TT GEOMAX MX33 | 63M | TT | 636098 |
| POSTERIORE | 19 | 120/90-19 66M TT GEOMAX MX33 | 66M | TT | 636099 |
Che cosa ti offre questo pneumatico.
- Benefici
- Tecnologie
Vantaggi
ENLARGED DIAMETER OF FRONT AND REAR TYRE
Grazie alla tecnologia Carcass Tension Control System, sia il profilo anteriore sia quello posteriore hanno una maggiore impronta a terra, per trazione migliorata, e un migliore assorbimento degli urti.
UN'INCREDIBILE ADATTIBILITA' MULTI-TERRENO
Progettazione, distribuzione dei tasselli, rigidità della carcassa e mescola del battistrada contribuiscono alla possibilità di sfruttare su diverse tipologie di terreni l' MX-33. Che sia un terreno morbido, estremamente fangoso oppure un compatto intermedio, questi pneumatici riescono ad affrontare la maggior parte dei terreni ed offrire un altissimo livello di perfomance .
Tecnologie
Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)
La tecnologia Multiple Block Distribution (MBD) è caratterizzata da una disposizione dei tasselli a inclinazione variabile tra il centro e la spalla del pneumatico.
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
Un riempimento del tallone più sottile e più lungo fornisce la giusta rigidezza in modo uniforme su tutto il fianco del pneumatico: il fianco si flette in modo omogeneo quando viene applicato del carico sulla ruota, dando al pilota una sensazione di stabilità e di comunicatività che contribuiscono ad aumentare la prevedibilità della gomma.