QUALIFIER II

HYPERSPORT

Tecnologia elevata per un ampia gamma di moto sportive.

  • Selezionato per una vasta gamma di moto sportive
  • La tecnologia Multi-Mescola (MT) garantisce un veloce riscaldamento, una maggiore durata del battistrada e una maggior tenuta su asciutto e bagnato
  • Un disegno del battistrada unico per una maggiore superficie di contatto, miglior grip e sensibilità
  • Pneumatico posteriore costruito con cintura di sommità senza punti di giunzione (JLB) che consente una stabilità eccellente a velocità elevata, così come un ottimizzato assorbimento degli urti
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QUALIFIER II
F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 16 130/70ZR16 (61W) TL SPMAX QUALIFIER II 61W TL 625922
ANTERIORE 17 120/65ZR17 (56W) TL SPMAX QUALIFIER II 56W TL 631781
ANTERIORE 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER II 58W TL 624728
POSTERIORE 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX QUALIFIER II 69W TL 624780
POSTERIORE 17 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX QUALIFIER II 72W TL 625927
POSTERIORE 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II 73W TL 624782
POSTERIORE 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II 73W TL 624784
POSTERIORE 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II 75W TL 627787
POSTERIORE 17 200/50ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II 75W TL 625991

Che cosa ti offre questo pneumatico.


Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.

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COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.

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MOTOCICLISMO

„E’ molto efficace fin da subito ed il suo profilo garantisce un grip eccezionale in accelerazione.”

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MOTOSPRINT

„Le Qualifier II sorprendono perchè nonostante non siano gomme da pista le reazioni e la stabilità sono ottime.”