DUNLOP CIRCUIT BANDENSPANNINGS INFORMATIE.

*1 - DUNLOP STELT DAT DE BAND OPTIMAAL PRESTEERT BIJ EEN BEDRIJFSDRUK DIE IN DEZE RANGE LIGT.

*2 - VANWEGE DE VEILIGHEID MAG NOOIT MET EEN LAGERE BANDENSPANNING WORDEN GEREDEN.

ALLE AANBEVELINGEN OP DUNLOP.EU VERWIJZEN ENKEL NAAR CIRCUITGEBRUIK.

KIES BIJ GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG ALTIJD DE BANDENSPANNING DIE IN HET INSTRUCTIEBOEKJE VAN DE MOTOR WORDT GEADVISEERD.

De standaard bandenspanning is bedoeld om de juiste bedrijfsdruk te creëren.
De bedrijfsdruk moet onmiddellijk worden gemeten zodra de motor in de pitbox is gearriveerd.
Bandenspanningsmeters moeten regelmatig worden geijkt.
De aangegeven bandenspanningen zijn gemiddelde waarden; de ideale bandenspanning kan afhangen van de motorfiets, het circuit, de asfalt-en omgevingstemperatuur, de afstelling van de motorfiets en de rijstijl.
Een stabiele, evenwichtige bandenspanning wordt na ongeveer 5-8 ronden bereikt.

Dunlop verkoopt prestaties op topniveau. Daar hoort advies op het circuit bij: neem contact op met de op het circuit aanwezige serviceploeg van Dunlop Motorsport.
Het gebruik van bandenwarmers is verplicht bij de circuitbanden (KR, GP Pro) in droge weersomstandigheden en zeker aanbevolen bij de Track day banden (GP Racer).
Het gebruik van bandenwarmers is niet toegestaan bij straatbanden (bvb. MK3) en bij regenbanden (KR wets). Bandenwarmers zouden kunnen gebruikt worden bij de Sportsmart TT maar geeft geen voordeel.

MEER OVER JOUW BAND.