GP RACER SLICK D212
TRACKDAYS
Ontwikkeld uit de D212 GP Pro - Dunlop’s Isle of Man TT race band. De nieuwe GP Racer SLICK D212 levert de ultieme race level grip voor veeleisende track day rijders, endurance en stock klasse racers.
- Uit de race ontwikkeld profiel voor sneller en makkelijker insturen
- Het NTEC systeem maakt het mogelijk de bandendruk aan te passen voor circuit omstandigheden
- Vernieuwde compounds in het midden en op de zijkanten voor maximale grip
- Nieuwe band constructie gecombineerd met een vernieuwd compound ontwikkeling zorgen voor verbeterde levensduur en voor langdurige race prestaties
| Montage | MAAT | OMSCHRIJVING | Load/Speed | TT/TL | BANDENSPANNING NA RIJDEN*1 | BANDENSPANNING KOUD (OMGEVING) | BANDENSPANNING NA BANDENWARMERS (60° @ 80°C) | MINIMUM BANDENSPANNING NA RIJDEN*2 | PRODUCT CODE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VOORBAND | 17 | 120/70R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M | TL | 2.40 - 2.50 | 2.1 | 2.30 - 2.40 | 2.4 | 634642 | |
| ACHTERBAND | 17 | 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E | TL | 1.40 - 1.60 | 1.00 - 1.10 | 1.35 - 1.45 | 1.3 | 634644 | |
| ACHTERBAND | 17 | 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M | TL | 1.40 - 1.60 | 1.00 - 1.10 | 1.35 - 1.45 | 1.3 | 634643 | |
| ACHTERBAND | 17 | 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E | TL | 1.40 - 1.60 | 1.00 - 1.10 | 1.35 - 1.45 | 1.3 | 634647 | |
| ACHTERBAND | 17 | 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M | TL | 1.40 - 1.60 | 1.00 - 1.10 | 1.35 - 1.45 | 1.3 | 634645 |
Wat deze band u bied.
- Belangrijkste voordelen
- Technologieën
Voordelen
RACE GEÏNSPIREERD PROFIEL
Sneller en lichter insturen in bochten.
NIEUWE BAND CONSTRUCTIE
Verbeterde levensduur en optimale grip.
VERNIEUWD COMPOUND IN HET MIDDEN EN OP HET ZIJVLAK
Levert maximale grip, betere feedback en scherpe stuureigenschappen.
Dunlop banden technologie
Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)
Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.
JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)
Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.
NTEC
Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.
JOINTLESS TREAD (JLT)
JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.