Suzuki Endurance Racing Team racing på Dunlop-dekk

DUNLOP DEKKTRYKK-INFORMASJON.


  In bar Target Running Pressure *1 Setting Cold
(Ambient)
Warmer Setting Setting after warmers
 *3
MINIMUM Running Pressure *2
Slick            
KR106 120/70R17 Front 2.3 ~ 2.6 2.1 Min 60' @ 80°C 2.1 2.1
KR109 110/70R17 Front 2.2 ~ 2.4 1.8 Min 60' @ 80°C 2.0 2.0
KR109 125/80R17 Front 2.4 ~ 2.6 2.0 Min 60' @ 80°C 2.3 2.4
KR108 140/70R17 Rear 1.4 ~ 1.6 1.1 Min 60' @ 80°C 1.4 1.4
KR108 SSP 190/55R17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.2 Min 60' @ 100°C 1.4 1.5
KR108 SSP 185/70R17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.2 Min 60' @ 100°C 1.4 1.5
KR108 195/65R17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.2 Min 60' @ 100°C 1.4 1.5
KR108 200/70R17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.2 Min 60' @ 100°C 1.4 1.4
SPORTMAX SLICK 90/80R17 Front 1.8 ~ 2.3 1.8   2.1 1.7
                                115/70R17 Rear 1.9 ~ 2.4 1.6   1.9 1.8
Road Legal          
D213 GP PRO            
110/70R17 Front 2.2 ~ 2.4 1.8 Min 60' @ 80°C 2.0 2.0
120/70ZR17 Front 2.4 ~ 2.6 2.0 Min 60' @ 80°C 2.3 2.4
140/70R17 Rear 1.8 ~ 1.9 1.4 ~ 1.5 Min 60' @ 80°C 1.7 ~ 1.8 1.7
180/60ZR17, 200/60ZR17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.2 Min 60' @ 100°C 1.4 1.4
Wet          
KR189 Front 2.2 ~ 2.4 2.0 ~ 2.2 Optional - Max 20' @ 40°C   1.9
KR389 Rear 2.1 ~ 2.3 2.0 ~ 2.2 Optional - Max 20' @ 40°C   1.9
KR191 Front 2.2 ~ 2.4 2.2 Optional - Max 20' @ 40°C   1.9
KR393 190/55 R17 Rear 2.2 ~ 2.4 2.2 Optional - Max 20' @ 40°C   1.9
            195/65 R17 Rear 1.5 ~ 1.7 1.4 Optional - Max 20' @ 40°C   1.5
TrackDay/Easy Race          
GP RACER D212 / SLICK Front 2.4 ~ 2.5 2.1 Min 60' @ 80°C 2.3 ~ 2.4 2.4
  Rear 1.5 ~ 1.7 1.0 ~ 1.1 Min 60' @ 100°C 1.4 ~ 1.5 1.4
Drag Racing          
DRAGMAX  190/50ZR17 Rear   0.75 ~ 0.9      
Hypersport           
SportSmart TT            
110/70R17 Front 2.0 ~ 2.3 1.8 ~ 2.0      
120/70ZR17 Front 2.2 ~ 2.5 1.9 ~ 2.2      
120/70ZR19 Front 2.4 ~ 2.5 2.1 ~ 2.2      
140/70, 150/60, 160/60 Rear 1.9 ~ 2.3 1.7 ~ 1.9      
170/60ZR17 Rear 2.7 ~ 2.9 2.4 ~ 2.5      
180/55, 180/60, 190/55, 200/55 Rear 1.8 ~ 2.4 1.5 ~ 1.9      
SportSmart mk3 Front   2.2      
  Rear   2.4      
SportSmart mk4 Front   2.4      
  Rear   2.5      
Qualifier CORE Front 2.5 2.2      
  Rear 2.7 2.4      
Scooter / Mini bike          
TT93 GP / GP PRO F/R   1.6 ~ 1.7      
SPORTMAX SLICK Front 1.4 ~ 1.7 1.3      
  Rear 1.5 ~ 1.8 1.3      
SPORTMAX RAIN F/R   1.7 ~ 1.8      
VIKTIG INFORMASJON FOR Å FORSIKRE AT TRACKDEKKENE DINE HAR OPTIMALT LUFTTRYKK I DEKKENE.

*1 - DUNLOP MEDDELER AT LUFTTRYKKET VED BRUK B.R V.RE INNENFOR DETTE OMR.DET FOR OPTIMAL YTELSE.

*2 - AV SIKKERHETSGRUNNER M. TRYKKET ALDRI KOMME UNDER MINIMUMSTRYKKET.

*3 >> SETTING IN WARMERS IS RECOMMENDATION TO ACHIEVE MINIMUM RUNNING PRESSURE. IT IS IMPORTANT TO MONITOR RUNNING PRESSURE TO CONFIRM MINIMUM RUNNING PRESSURE HAS BEEN REACHED.

ALLE ANBEFALINGER LISTET OPP PÅ DUNLOP.EU GJELDER KUN TIL RACE TRACK-BRUK.

FOR ROAD RACING USAGE, TO REFER TO LOCAL DUNLOP SUPPORT (+0.1b FOR REARS VERSUS RACE TRACK RECOMMENDATION)

SE KJØRETØYETS BRUKERVEILEDNING NÅR DET GJELDER BRUK PÅ OFFENTLIGE VEIER.

  • Innstillingstrykkene er en veiledning for å oppnå ønsket trykk under bruk.
  • Kjøretrykk bør måles umiddelbart etter innkjøring på verkstedet/depotet.
  • Trykkmåleren bør kontrolleres regelmessig for riktig kalibrering.
  • Angitte trykknivåer er gjennomsnittsverdier. Idealtrykkene kan variere avhengig av motorsykkel, bane, bane-og omgivelsestemperatur, sykkelkonfigurasjon og kjørestil.
  • Stabil likevekt i kjøretrykk oppnås etter ca. 5 til 8 runder.
  • Dunlop selger topp ytelse, og det omfatter rådgivning på banen: Kontakt Dunlop Motorsports serviceteam på banen.
  • Bruken av dekkvarmere er obligatorisk for profesjonelle racing-dekk beregnet på tørt underlag (KR, GP PRO) og anbefales sterkt for track day-dekk (GP RACER).
  • Bruken av dekkvarmere er forbudt for road-biased dekk (f.eks. SportSmart Mk3) og racing-dekk beregnet på vått underlag (KR wets). Dekkvarmere kan brukes med SportSmart TT, men er ikke nødvendig takket være dekkets svært korte oppvarmingstid.
Moto3 verdensmesterskapskjørere på Dunlop Moto3-dekk

OVER ET ÅRHUNDRE
PÅ PODIUMET.

Nærbilde av Dunlop KR sidevegg

KONKURRANSEGODKJENTE
GUMMIBLANDINGER.