Moto2-førere Lorenzo Baldassarri og Miguel Oliveira kjører med Dunlop-dekk

DUNLOP: VINNER AV LØP SIDEN 1889

RACING-SUKSESS ER I VÅR DNA

Vi oppfant det pneumatiske dekket i 1888 for å vinne løp, og vi har aldri sett tilbake. Til dags dato fortsetter Dunlop å sette rekorder, vår siste suksess på Isle of Man TT bekreftet ryktet vårt som dekket å ha på TT. Vi fortsetter å dominere i FIM Endurance World Championship, i tillegg til dusinvis av andre nasjonale mesterskap samt seiere for både menn og kvinner MXGP.

TT legende John McGuinness valgte Dunlop for alle sine seiere på øya.

Dunlop var valget for den første 100mph-produksjonsrunden i 1969 og siden da har vi hevdet fartsrekordene på 127mph, 128mph, 129mph, 130mph, 131mph, 132mph, 133mph og det nye 2018 Peter Hickman-landemerket på 135mph.

Bortsett fra TT, investerer Dunlop tungt i VM i Moto2™ og Moto3™ som leverandør av alle dekk. Dette har gjort at Dunlop har fått avgjørende input og tilbakemeldinger fra Marc Marquez, Maverick Vinales, Johan Zarco, Jack Miller, Franco Morbidelli osv. osv. Listen er lang!

I FIM World Motocross Mesterskapet er Dunlop førstevalget til topp-team som Monster Energy Kawasaki MXGP og Geomax MX-33-dekk er tilgjengelige for alle offroad-førere. 

Dunlop er også det mest suksessfulle dekkmerket i Endurance Racing. Team som SERT Suzuki og GMT94 Yamaha har valgt Dunlop for å vinne mesterskap - totalt avhengige av vår varige ytelse i race som Bol d'Or, Le Mans 24 timer og Suzuka 8 hours.

Med den type ekspertise er det ikke overraskende at racingdekkene utvikler seg i et så raskt tempo, og at så mye nyttig teknologi resulterer i dekk som SportSmart2 MAX og RoadSmart III. RoadSmart III's Nano-Technology-sammensetning som griper mer og varer lengre, for eksempel, stammer fra å forbedre racingytelse ikke bare i Moto2™ og Moto3™, men også i Endurance VM. 

Dunlop har kommet langt siden 18. mai 1889, da Willie Hume knuste konkurransen i et Belfast sykkel-event ved å vinne fire av fem løp med pneumatiske dekk oppfunnet året før av John Boyd Dunlop. Det var opphavet til Dunlops vinnterånd - en ånd som fortsetter den dag i dag.

Smiths Racing BMW S1000RR-fører Peter Hickman setter IOM TT-fartsrekordet på Dunlop D213 GP Pro-dekk

ISLE OF MAN TT

Dunlop har konkurrert på alle Isle of Man TT siden første rase i 1907, og hjulpet flere førere til å vinne løp enn noe annen dekkselskap. Av de 18 nåværende rundetider og fartsrekorder, hvor mange ble oppnådd på Dunlop-dekk? Alle 18.

TT er avgjørende for Dunlop fordi det er en så ekstrem test - dekkene må tåle 200mph-hastigheter ned Sulby Straight, takle alle mulige utfordringer, samt støt i massevis og - som regel - regn.

Ingen overraskelse da at TT har direkte fordeler på dekk. Dunlop's Jointless Belt Construction (JLB) -teknologi kom fra IOM TT, og reduserte dynamisk vekst med høy hastighet fra 15 mm til 3 mm. Dette skaper en jevnere håndtering og rettlinjestabilitet - enten du humper gjennom Quarry Bends eller nedover M6. TT var også en viktig faktor i Dunlops utvikling av doble sammensatte dekk, med tykkere gummi rundt kantene og et mer hardfør senter.

 

MC-førere på Dunlop dekk involvert i
Moto3-fører på Dunlop-dekk i hard racingkamp under våte forhold

VERDENSMESTERSKAP
I MOTO2™

Alle MC-førere i VM i Moto2™ konkurrerer på Dunlop-dekk, noe som betyr at vi har fått innspill fra noen av verdens mest talentfulle motorsyklister.

 

Marc Marquez, Maverick Vinales, Pol Espargaro, Jack Miller, Johan Zarco og mange flere har hjulpet oss med å utvikle våre racingdekk. Og selvfølgelig går teknologien vi utvikler direkte inn i våre dekk - som for eksempel det prisbelønte dekket RoadSmart III.

 

Konkurransenivået i Moto2™ er fenomenalt, med 33 MC-førere som alle er drevet av ett mål - å vinne mot verdens beste konkurrenter. Fordi denne klassen er så konkurransedyktig, er det kritisk at Dunlop gir førerne dekk som kombinerer ytelse og grep, i tillegg til å kunne tilby dekk parvid til de ulike produsentene. Det er unødvendig å si at det krever en produsent av Dunlops kaliber for å få det til å klaffe - løp etter løp.

MER OM MOTO2™

VM I
MOTO3™ 

Moto3™ er en av de mest intime formene for motorsport på planeten. Ved åpningsrunden på Mugello i 2017 var det bare 3,4 sekunder som skilte de 21 beste førerne. Hele løpet var som en albue-kjempende førstesving. Dette var heller ikke et unntak, men er faktisk typisk for "slipstreaming action".

 

Som i Moto2™, leverer Dunlop alle dekkene til mesterskapet i Moto3™, og i kampens hete er grep og holdbarhet avgjørende også her. Ikke bare det, men firetaktsmotorer på 250cc er åpne for produsentkonkurranse (i motsetning til Moto2™ som har en produksjonsbasert kontrollmotor), slik at Dunlop må sikre at dekkene fungerer over en rekke strømleveranser.

 

Dunlop har tre slicke alternativer tilgjengelig med to fremre og to bakre valgt for hver runde.

MER OM MOTO3™

VM I
ENDURANCE

Å kjøre en motorsykkel i mellom åtte og 24 timer, er en stor belastning i alle ledd - førerne, syklene og dekkene. Det er en ekstrem test, og en som Dunlop utmerker seg i. Endurance World Championship har Yamaha, Suzuki, Honda og Kawasaki-lagene alle valgt Dunlop for å vinne. 

 

I likhet med TT er endurance racing et vanskelig område for utvikling. Det blir komplisert av de store temperaturendringene når førerne kjører fra varme ettermiddager til frysende netter. Det gjør livet tøft for våre dekkdesignere, men det er verdt det - og det vises i de fremskrittene vi har gjort når dekkene våre fungerer over et så stort temperaturspenn.

MER OM VM I ENDURANCE
MXGP-fører Clément Desalle med Dunlop MX-33 multiterreng-dekk

MXGP

MXGP gjør det mulig for oss å bevise dekkets ytelse og holdbarhet i det mest krevende og utfordrende verdensmesterskapet. Med en blanding av sand, gjørme og steinete terreng på tapeten gir vi våre MC-førere selvtillit til å pushe grenser hele sesongen.

Geomax-serien vår av dekk som brukes i MXGP er tilgjengelig for både nasjonale og lokale MC-førere, slik at vår VM-prestasjon er tilgjengelig på alle MX-arrangementer.

I 2018 valgte Clément Desalle, Julien Lieber og Kawasaki Dunlop for å vinne på World MXGP-nivå, og i fjor valgte Kiara Fontanesi Dunlop for sin episke seier i Women's World Motocross Championship.

 

MER OM MXGP
BMW Motorrad-fører Carmelo Morales konkurrerer i den spanske CEV Superbike-serien

NASJONALE MESTERSKAP

I tillegg til globale mesterskapm støtter Dunlop også lag i noen av Europas beste nasjonale mesterskap. Disse konkurransene gir Dunlop nøkkelinnblikk i hvordan Dunlop-dekk opptrer på ulike nasjonale spor.

Dunlop støtter lag i følgende mesterskap:

  • Europeiske, asiatiske og britiske Talent Cup
  • Fransk Superbike
  • Italiensk CIV
  • Det svenske mesterskapet
  • Det greske mesterskapet
  • Spansk CEV
  • UK Motostarsand Thundersport
  • AlpeAdria
MER OM DUNLOP I MOTORSPORT
Dunlop MC-dekk - i hjertet av racing siden 1889