OVER 130 ÅR PÅ PODIUMET.

Historie ble laget 18. mai 1889, da Willie Hume knuste alle konkurrentene i et MC-arrangement i Belfast. Han vant fire av dagens fem løp med pneumatiske dekk oppfunnet året før av John Boyd Dunlop.

Den dag i dag fortsetter Dunlop å slå rekorder. Dunlop var førstevalget for den første 100mph produksjonsrunden i 1969 - vi har siden hevdet åtte hastighetsrekorder på Isle of Man TT, inkludert det nye Peter Hickman landemerket på 135mph.

Oppdag hvordan vi overfører det vi lærer på banen til dekksortimentet vårt her.


VINNER LØP OG MESTERSKAP.

Dunlop har konkurrert på alle Isle of Man TT siden det første løpet i 1907, og hjalp flere MC-førere å vinne løp enn noe annet dekkfirma. Av de 18 nåværende single-rider-rundene og løpsrekordene ble alle 18 oppnådd på Dunlop-dekk - inkludert Peter Hickmans rekordrunde i 2018, noe som gjorde Dunlop til det raskeste racingdekket i verden. TT-legenden John McGuiness valgte Dunlop for hver av sine seire på øya.

TT er avgjørende for Dunlop fordi det er en så ekstrem test - dekk må tåle hastigheter på 200 km/t nedover Sulby Straight, takle cats eyes og kumlokk, pluss ujevnheter og, veldig ofte, regn.

Ingen overraskelse da at løpet har direkte fordel fra dekkene våre, med mange innovasjoner som kommer rett fra TT.

Alle MC-førere i Moto2™ Verdensmesterskapet konkurrerer på Dunlop-dekk. Noen av verdens mest talentfulle motorsyklister - inkludert Marc Marquez, Maverick Vinales, Pol Espargaro, Jack Miller, Johan Zarco - har hjulpet oss med å utvikle dekkteknologien vår.

Konkurransenivået i Moto2™ er fantastisk, med 33 motorsyklister som alle er drevet av ett mål - å vinne mot verdensklasse. Dunlop gir MC-førere dekk som kombinerer stabilitet og grep, på tvers av alle chassisprodusenter. Vi bruker vår lange erfaring for å få den ligningen riktig, løp etter løp.

Moto3™ er en av de nærmeste formene for motorsport på planeten. På Mugello i 2017 ble de 21 beste motorsyklistene dekket av bare 3,4 sekunder. Hele løpet var albueknuffende fra første sving. Og dette var ikke noe unntak - det er typisk for Moto3.

Dunlop står for alle dekkene i mesterskapet, og kampens hete betyr at grep og konsistens er avgjørende. Ikke bare det, men firetaktsmotorer på 250cc er åpne for konkurranse fra produsenter, så vi må sørge for at dekkene fungerer på tvers av en rekke kraftuttak.

Å kjøre i mellom 8 og 24 timer legger enorm belastning på motorsyklistene, sykler og dekk. Det er en ekstrem test, og en som vi utmerker oss på. I Endurance World Championship har Yamaha, Suzuki, Honda og Kawasaki alle valgt Dunlop for mesterskapsseier. I 2020 satte SERT kronen på Dunlop-dekk.

Endurance løp er en brutal utviklingsplass, komplisert av de store temperaturendringene mens racere kjører fra varme ettermiddager til iskalde netter. Men det er verdt det: fremskrittene vi har gjort overføres direkte til road dekk, som også må fungere over et stort temperaturområde.

I tillegg til globale mesterskap, støtter Dunlop også team i noen av Europas beste nasjonale mesterskap. Disse konkurransene gir oss nøkkelinnblikk i hvordan dekkene våre fungerer under en rekke forhold. Dunlop støtter team i følgende mesterskap:

  • European, Asian and British Talent Cup
  • French Superbike
  • Italian CIV
  • Swedish Championship
  • Greek Championship
  • Spanish CEV
  • UK Motostars and Thundersport
  • AlpeAdria

Med en blanding av sand, gjørme og steinete terreng å forholde seg til, lar MXGP oss bevise ytelsen vår under de mest krevende forhold. Holdbarheten til Dunlop-dekk gir våre MC-førere selvtillit nok til å prestere helt på grensa under alle forhold. 

Vårt Geomax-utvalg av dekk brukt i MXGP er tilgjengelig for både nasjonale og lokale MC-førere. Så verdensmesterskapsytelse er tilgjengelig på alle MX-arrangementer.

 

TESTET AV
MESTERE.

------------------

Vi slutter aldri å utvikle ny teknologi, og vi tester dem under konkurranseforhold. Oppdag de nyeste innovasjonene våre her.