DRAGMAX

KONKURRANSE

Dragracks dekkteknologi har ikke holdt tritt med de radikale fremskrittene i kraft og hastighet til den moderne dragracing motorsykkelen. Dunlop så behovet og utfordringen og bygget et skreddersydd dekk med forbedrede evner, og det helt nye Dragmax er resultatet.

  • Flat profil gir dekket et massivt fotavtrykk
  • Lett konstruksjon minimerer ufjæret og rotasjonsvekt / masse
  • Helt ny ekstremt myk blanding for å oppfylle de krevende kravene til alle dragracingbaner og -forhold
  • NTEC-konstruksjon kombinerer fordelene med kompatibel kuttbryterkonstruksjon med stivere, kontinuerlig viklet aramidfiber, og Jointless Band (JLB) og Jointless Tread (JLT) konstruksjon for maksimal stabilitet, følelse og stabilitet
dragmax-hero.png
F/B DIMENSJON DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUKTKODE
BAK 17 190/50ZR17 (73W) TL DRAGMAX (73W) TL 637377

Fordelene med dette dekket.


Dunlops dekkteknologi

Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...

MCT-0002-image

KONSTRUKSJON MED BELTE UTEN SKJØTER (JLB)

Alle våre radialdekk er utviklet med en kombinasjon av CAD-teknologi og FEA (Finite Element Analysis) og har en JLB-konstruksjon (enten foran eller bak). JLB-konstruksjonen eliminerer belteoverlapping, noe som gir jevnere håndtering og en mer stabil kontaktflate mot veien.

MCT-0003-image

NTEC

Med Dunlops nyskapende NTEC-trykkjusteringssystem kan føreren optimalisere dekket ved å justere lufttrykket. På dager med kjøring på tørr bane kan du slippe ut luft av dekket, noe som gir forutsigbar og sikker håndtering når du er helt på grensen. Når du er tilbake på veien, må du pumpe opp lufttrykket til produsentens anbefalte lufttrykk og få førsteklasses grep og ytelse også på veien.

MCT-0004-image

JOINTLESS TREAD (JLT)

JLT-teknologi med båndvikling gjør det mulig med nøyaktig plassering av flere materialblandinger på dekket, noe som gir fordeler som holdbarhet, slitestyrke, dekkstabilitet ved høy fart og grep fra midten av slitebanen til skulderen.