ADVENTURE & TRAIL
F/B | DIMENSJON | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | PRODUKTKODE |
---|---|---|---|---|---|
FORAN | 19 | 100/90-19 57V TL TRX MERIDIAN | 57V | TL | 636384 |
FORAN | 19 | 110/80R19 59V TL TRX MERIDIAN | 59V | TL | 636385 |
FORAN | 19 | 120/70ZR19 60W TL TRX MERIDIAN | 60W | TL | 636386 |
FORAN | 21 | 90/90V21 (54V) TL TRX MERIDIAN | 54V | TL | 636383 |
BAK | 17 | 150/70R17 69V TL TRX MERIDIAN | 69V | TL | 636387 |
BAK | 17 | 170/60ZR17 72W TL TRX MERIDIAN | 72W | TL | 636389 |
BAK | 18 | 150/70ZR18 70W TL TRX MERIDIAN | 70W | TL | 636388 |
En helt ny blanding av materialer som kombinerer våtgrep i skulderblandingen med silica og ultrafin, vart karbon. Dette gir økt sikkerhetsmargin på våte overflater og bedre ytelse innenfor et bredere bruksområde.
Dunlop’s Trailmax Meridian range features newly developed rayon carcasses, for reduced steering effort and offering more precise handling, whilst maintaining the brand's trademark rider confidence and reliable feedback.
Front and rear tyres offer a very similar wear rate, meaning both can be changed at the same time. No need for 2 dealer visits means greater owner convenience!
Det nye mønsteret gir raskere oppvarmingstid og optimalisert slitestyrke takket være finjustert stivhet i slitebanen og forbedrede vinkler på mønsteret.
Vi var de første som tok i bruk ytelsesstandarden for konkurransedekk ...
Årevis med suksess verden rundt i Superbike-, Endurance- og GP-mesterskap har resultert i utvikling av en banebrytende multigummiblanding som er overført til mange av våre nåværende Sportmax-produkter for bane og vei. Forskjellige blandinger gjør at det samme dekket kan ha andre ytelsesegenskaper ved maksimalt nedlegg enn ved kjøring i oppreist stilling i rett linje.
Alle våre radialdekk er utviklet med en kombinasjon av CAD-teknologi og FEA (Finite Element Analysis) og har en JLB-konstruksjon (enten foran eller bak). JLB-konstruksjonen eliminerer belteoverlapping, noe som gir jevnere håndtering og en mer stabil kontaktflate mot veien.
Framdekkets form og dekkprofil har blitt optimalisert ved hjelp av Dunlops Dynamic Front Formula (DFF). Dette gir den ideelle balansen mellom styringsinnsats, stabilitet og feedback, og gir uovertruffen selvtillit og glede for føreren.
Et økt innhold av Silica brukes for å fremme sammensatt fleksibilitet ved lave temperaturer. Det brukes også til å redusere materialsammensetningens avhengighet av temperatur for å gi optimalt grep under våte og mindre ideelle forhold, samt øke kjørelengde.
Tyre architecture, ply materials and compound definition are carefully selected to ensure optimum operation in sub-ideal climatic conditions. With improved wet and cold grip, this provides increased safety, rider confidence and comfort.