Prianjanje i kočenje kao kod trkačkih pneumatika za užitak u dinamičnoj vožnji
Izuzetno prianjanje na mokroj i suvoj podlozi
Poboljšana kontrola u krivinama
Kraće kočenje pri velikim brzinama na autoputu
Dezen koji omogućava efikasaniju potrošnju goriva
Prednosti
Izuzetno prianjanje
Sport Maxx RT obezbeđuje vrhunsko prianjanje na mokrim i suvim podlogama zahvaljujući tehnologiji prilagodljive smeše. Polimeri zasnovani na tehnologiji izrade trkačkih pneumatika prilagođavaju se strukturi površine puta, što omogućava maksimalan kontakt sa putem i bolje prianjanje.
Poboljšana kontrola u krivinama
Uživajte u stabilnom upravljanju pri velikim brzinama i mirnim prelazima iz pravolinijskog kretanja u krivine. Čvrsti spoljašnji rameni blokovi doprinose većoj stabilnosti i boljem upravljanju u krivinama.
Kraći put zaustavljanja pri kočenju u vožnji velikim brzinama na autoputu
Inovativni blokovi kompanije Dunlop razvijeni sa ciljem da se skrati vreme kočenja omogućavaju kraći put zaustavljanja pri vožnji velikom brzinom. Ovi izuzetno čvrsti blokovi razvijeni za vožnju visokih performansi omogućavaju da prilikom kočenja veća površina gume bude u kontaktu sa putem.
Dezen koji omogućava efikasniju potrošnju goriva
Lagana konstrukcija pneumatika Sport Maxx RT omogućava manji otpor kotrljanja, čime se ujedno smanjuju potrošnja goriva i emisije CO2 .
Ekonomičnost potrošnje goriva je mera otpora kotrljanja pneumatika. Pneumatik sa niskim otporom kotrljanja ima bolju ekonomičnost potrošnje goriva jer zahteva manje energije za kotrljanje. Ekonomičnost potrošnje goriva ocenjuje se od A (najviša ocena) do E (najniža ocena).
C
Prianjanje na mokroj podlozi
Prianjanje na mokroj podlozi je merilo sposobnosti kočenja pneumatika na mokrim putevima. Prianjanje na mokroj podlozi ocenjuje se od A (najkraće zaustavno rastojanje) do E (najduže zaustavno rastojanje).
B
Spoljašnja buka
Meri nivo buke pneumatika izvan vozila u decibelima. Klasa buke ocenjuje se od A (tiha) do C (glasna).