Dunlop SP Sport Maxx GT

Excepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento

  • Agarre en seco excepcional
  • Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta
  • Estabilidad en curvas y a velocidad alta

DESCRIPCIÓN

Excepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento

  • Agarre en seco excepcional
  • Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta
  • Estabilidad en curvas y a velocidad alta
Ventajas
SP SPORT MAXX GT - Verano Tire - 275/35/R19/96Y
Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta
La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada.
RunOnFlat
La tecnología Dunlop RunOnFlat permite seguir conduciendo después de un pinchazo o reventón durante 80 km, a una velocidad máxima de 80 km/h.
Estabilidad en curvas y a velocidad alta
Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas.
Agarre en seco excepcional con tecnología de carreras
Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado.

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).