Winter Response 2
Frenada y manejo fiables en cualquier condición de invierno
- Excelente agarre sobre curvas nevadas
- Frenada fiable en Invierno
- Bueno manejo en sobre mojado
- Baja resistencia a la rodadura
Carretera
Agarre sobre nieve
Las características técnicas pueden estar disponibles únicamente en algunas medidas. Por favor, utilice nuestro buscador de neumáticos para obtener más información.
No todos los neumáticos se ajustan a las características de su vehículo Permítanos que le ayudemos a encontrar el neumático adecuado.
Calificaciones de rendimiento europeas
- Ahorro de combustible
- El ahorro de combustible es una medida de la resistencia de rodadura del neumático. Un neumático con una resistencia de rodadura baja consume menos combustible, ya que necesita menos energía para rodar.
- Adherencia en mojado
- La adherencia en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
- Ruido externo
- El nivel de ruido externo generado por el neumático se mide en decibelios.
Los resultados de las pruebas...
-
ÖAMTC, Online 10/2021
Medida: 195/65R15 91T
Ganador, Muy recomendable
-
TCS, Online 09/2021
Medida: 195/65R15 91T
Ganador, Muy recomendable
Ventajas que proporciona este neumático.
- Principales ventajas
- Tecnologías
Excelente agarre en curvas mojadas
El nuevo Winter Response 2 cuenta con una banda de rodadura con entalladuras de hombro de 45 grados para una mejor tracción en curvas sobre nieve y hielo.
Frenado excelente durante todo el invierno
Nuestra innovadora tecnología Reverse SnowGuide permite capturar y mantener la nieve a lo largo de los nervios del dibujo. Así, aumenta el área de contacto en la línea central y se consigue un mayor agarre.
Buen manejo sobre mojado
El sistema de alta densidad de laminillas se traduce en más bordes de agarre, consiguiendo mejor frenada y manejo sobre mojado, así como mejor tracción sobre nieve y hielo.
Baja resistencia a la rodadura
La estructura optimizada se traduce en una menor deformación comparado con un neumático estándar, para una mejor resistencia a la rodadura y eficiencia de combustible.
Sistema de asiento del talón específico
Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.
Lona sin juntas (JLB)
Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades; desgaste suave y uniforme.
Diseño asimétrico de la banda de rodadura
El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas; mayor resistencia frente al aquaplaning.
Banda de rodadura multirradio (MRT)
El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción; extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado; mayor control en curvas.
Sistema multilámina
Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales.
Compuesto de sílice-plus
Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración; agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío; bajo desgaste.
Dunlop colabora con los principales fabricantes
Nuestros neumáticos pueden instalarse en la mayoría de modelos de los principales fabricantes de vehículos, y de hecho muchos de ellos los equipan de serie.
