Dunlop SP Sport Maxx

El máximo agarre y maniobrabilidad ofrecen una conducción más placentera. Para vehículos de alto rendimiento.

  • Excelente maniobrabilidad en seco y mojado
  • Rendimiento supremo en aceleración y frenada
  • Alta resistencia al aquaplaning
  • Estabilidad y confort

DESCRIPCIÓN

El máximo agarre y maniobrabilidad ofrecen una conducción más placentera. Para vehículos de alto rendimiento.

  • Excelente maniobrabilidad en seco y mojado
  • Rendimiento supremo en aceleración y frenada
  • Alta resistencia al aquaplaning
  • Estabilidad y confort
Ventajas
SP SPORT MAXX - Verano Tire - 215/45/R16/86H
Excelentes prestaciones de frenado y aceleración
Probado en competición, el compuesto de caucho proporciona agarre adicional en calzadas secas y mojadas. Hay una mayor respuesta a la aceleración y un menor tiempo de frenado. El compuesto duradero tiene un bajo desgaste que permite recorrer más kilómetros.
Estabilidad y comodidad
Disfrute de una conducción suave y precisa a alta velocidad, gracias al diseño de nervadura central estable. El patrón de la banda de rodadura minimiza el ruido para una conducción más cómoda y silenciosa.
Excelente maniobrabilidad en seco y mojado
La tecnología Dunlop Touch es el motivo del excepcional rendimiento de SP Sport Maxx. La presión se reparte de forma uniforme por el neumático, lo que pone más caucho en contacto con la superficie de conducción. La transición de recta a curva se realiza con suavidad, lo que aumenta el tiempo de percepción de la calzada y permite reaccionar a tiempo.
Gran resistencia al aquaplaning
SP Sports Maxx tiene un excelente rendimiento sobre mojado. Las zonas especiales de la banda de rodadura expulsan el agua rápidamente de la huella del neumático, lo que reduce el riesgo de aquaplaning en mojado.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).