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Dunlop SP Winter Response

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Rendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernales

  • Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo
  • Excepcional tracción con nieve
  • Excelente agarre con bajas temperaturas
  • Percepción superior de la calzada

DESCRIPCIÓN

Rendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernales

  • Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo
  • Excepcional tracción con nieve
  • Excelente agarre con bajas temperaturas
  • Percepción superior de la calzada
Ventajas
SP WINTER RESPONSE - Invierno Tire - 185/60/R15/88H
Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo
SP Winter Response da respuesta a las diferentes exigencias de la conducción invernal. Un diseño con un patrón asimétrico significa que hay zonas exclusivas que realizan tareas específicas, lo que proporciona un buen equilibrio de las propiedades de conducción con lluvia, nieve y hielo.
Percepción superior de la calzada
Al conducir por calzadas deslizantes en invierno, resulta crucial obtener la información correcta del coche. SP Winter Response se beneficia de la tecnología Dunlop Touch, un conjunto de funciones avanzadas que proporcionan una mejor percepción de la superficie de la calzada.
Excelente tracción sobre nieve
Conduzca con total confianza en condiciones de nevada intensa. El diseño de la banda de rodadura incluye dos tipos de láminas que ayudan a mantener unas condiciones superiores de tracción, frenada y maniobrabilidad en curvas sobre la nieve.
Excelente agarre con bajas temperaturas
SP Winter Response tiene un compuesto de banda de rodadura de sílice que conserva la elasticidad a bajas temperaturas, lo que aumenta la tracción sobre nieve y hielo.

Etiqueta de neumáticos de la UE

SP WINTER RESPONSE - Invierno Tire - 185/60/R15/88H SP WINTER RESPONSE - Invierno Tire - 185/60/R15/88H
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D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
AGARRE SOBRE NIEVE
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.
Medidas disponibles en este neumático
Ancho Perfil Llanta Índice Velocidad
185 60 R15 88 H