Dunlop Sport BluResponse

TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE

  • Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia*
  • Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia*
  • Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor*
  • Rumorosidad mejorada

DESCRIPCIÓN

TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE

  • Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia*
  • Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia*
  • Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor*
  • Rumorosidad mejorada
Ventajas
SPORT BLURESPONSE - Verano Tire - 205/55/R16/91V
Diseñado para el ahorro de combustible
El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% laresistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año*.
Menor distancia de frenado
Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado.
Excelente comportamiento en superficie mojada
El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning.
Rumorosidad mejorada
Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda.
* Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear Dunlop. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249744

Etiqueta de neumáticos de la UE

B
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
A
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).