Dunlop Winter Sport 5

El agarre que necesita para las carreteras impredecibles en invierno

  • Agarre lateral superior en superficies deslizantes
  • Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
  • Protección frente al aquaplaning
  • Ahorro de combustible

DESCRIPCIÓN

El agarre que necesita para las carreteras impredecibles en invierno

  • Agarre lateral superior en superficies deslizantes
  • Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
  • Protección frente al aquaplaning
  • Ahorro de combustible

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Ventajas
WINTER SPORT 5 - Invierno Tire - 205/55/R16/91H
Agarre lateral superior en superficies deslizantes
Las innovadoras entalladuras centrales angulares son ahora más largas y mejoran la capacidad de abrirse y agarrarse a las superficies, lo que garantiza un agarre lateral excelente en carreteras deslizantes en invierno.
Protección frente al aquaplaning
Los surcos más profundos de la banda de rodadura permiten a los neumáticos Winter Sport 5 evacuar una mayor cantidad de agua y lodo y reducir el riesgo de aquaplaning, lo que contribuye a mantener el control sobre mojado.
Ahorro de combustible
Gracias al diseño exclusivo de Winter Sport 5, el peso se distribuye de forma óptima por todo el neumático, lo que resulta en una menor resistencia a la rodadura y aumenta el ahorro de combustible.
Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
Winter Sport 5, que incorpora un mayor número de bloques, proporciona un mayor número de bordes en contacto con la superficie de la carretera, lo que le brinda una mayor tracción y un mejor rendimiento sobre nieve.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
AGARRE SOBRE NIEVE
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.