SP Sport Maxx GT

Poikkeuksellisen hyvä pito ja käsiteltävyys kuivilla pinnoilla, suuritehoisiin urheiluautoihin

Erinomainen pito kuivilla pinnoilla
Tarkka käsiteltävyys ja ohjattavuus
Vakaa ajettavuus suurissa nopeuksissa ja kaarteissa

Kesä

Ajoneuvoosi ei sovi mikä tahansa rengas Anna meidän etsiä sinulle sopiva rengas

Etsi renkaita

Etsi jälleenmyyjä

Mitä tämä rengas antaa sinulle.

Tärkeimmät edut
Tekniikat

RunOnFlat

Dunlopin RunOnFlat-tekniikan ansiosta vaurioituneella renkaalla voidaan ajaa paineettomana jopa 80 km enimmäisnopeudella 80 km/h.

Vakautta suurissa nopeuksissa ja kaarteissa

Sport Maxx GT -renkaat säilyttävät muotonsa moottoritienopeuksissa, mikä parantaa vakautta ja kulumiskestävyyttä. Paine jakautuu kosketuspinnalle tasaisesti, joten siirtyminen suoralta kaarteeseen sujuu helpommin.

Tarkka käsiteltävyys ja ohjautuvuus

Dunlop Touch -tekniikka yhdistää useita edistyksellisiä ominaisuuksia, jotka parantavat ohjaustarkkuutta ja käsiteltävyyttä. Suoran kulutuspintaprofiilin ansiosta kosketusalue on entistä suurempi, mikä parantaa ohjaustarkkuutta ja ajotuntumaa.

Loistava pito kuivilla pinnoilla racing-teknologian ansiosta

Nauti poikkeuksellisesta ajotuntumasta Sport Maxx GT -renkaiden avulla. Kulutuspintaseokseen on sekoitettu rata-autoilussa käytettävää racing-nokea, joka parantaa pitoa ja jarrutustehoa kuivilla pinnoilla.

Matalampi kulutuspintakuvio

Entistä litteämmän kulutuspintaprofiilin ansiosta Dunlopin uuden sukupolven renkaiden kosketuspinta on renkaan koosta ja tyypistä riippuen 4–8 % tavallista suurempi. Entistä suurempi kosketuspinta parantaa vakautta ja tietuntumaa, mikä takaa nopean ja tarkan käsiteltävyyden.Edut Parempi ajovakaus ja ohjaustarkkuus, vähemmän hampaille kulumista, erinomainen vakaus ja tarkkuus kaarteissa, ensiluokkainen pito kuivalla tiellä.

Epäsymmetrinen kulutuspintakuvio

Epäsymmetrinen kulutuspintakuvio parantaa ajettavuutta ja vesiliirron vastustusta. Yhtenäinen keskiripa parantaa vakautta ja ohjaustarkkuutta. Epäsymmetrinen urarakenne tehostaa pitoa märillä ja kuivilla pinnoilla.Edut Parempi suorituskyky sekä suorilla että kaarteissa, pienempi vesiliirron riski.

Kaksoissilikaseos

Seos parantaa kiihtyvyyttä ja vähentää kulumista.Edut Erinomainen jarrutus- ja kiihdytyskyky; erinomainen käsiteltävyys kesäisillä ja syksyisillä teillä; hyvä pito; kulutuskestävyys.

Multi Radius Tread (MRT) (monialueinen kulutuspinta)

MRT-muotoilu jakaa kulutuspintakuvion kymmeneen alueeseen ja on siksi tavallista tarkempi. Paine jakautuu maakosketuspinnalle erittäin tehokkaasti. Tuloksena on entistä tasaisempi linja kaarreajossa, mikä tuottaa täsmällisemmän ja asteittaisen ohjausvasteen.Edut Merkittävästi parempi kosketuspinnan hallinta kaikissa ajo-olosuhteissa, ajettavuudessa hyvä vaste sekä märällä että kuivalla, parempi hallittavuus kaarreajossa.

Maximum Flange Shield (MFS)

Vanteen reunan suojajärjestelmä. Renkaan ympärillä pyörän laipan yläpuolella on MFS-järjestelmän kumiprofiili, joka luo suojaavan puskurivyöhykkeen.Edut Suojaa kalliita kevytmetallivanteita hiertymiltä.

Saumaton vyö (JLB)

Hybridipäällysteknologia, joka vähentää muodonmuutoksia suurilla ajonopeuksilla.Edut Huippuluokan vakaus suurilla ajonopeuksilla, tasainen kuluminen.

RunOnFlat

Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dunlop RunOnFlat -teknologia mahdollistaa ajon jatkamisen jopa 80 kilometriä renkaan puhkeamisen tai tyhjentymisen jälkeen. RunOnFlat-renkaissa on vahvistetut sivupinnat, joiden ansiosta renkaan voi pitää liikkeessä, vaikka ilmanpaine katoaisi täysin.Turvallisuustiedote Dunlop RunOnFlat -renkaat tulee asentaa vain autoon, joka on suunniteltu rengasrikon kestäville renkaille ja jossa on toimiva rengaspaineen varoituslaite, kuten Dunlop WARNAIR. Enimmäismatkaa 80 km ja suurinta sallittua 80 km/h:n nopeutta ei saa ylittää. Tutustu auton käyttöohjeisiin, koska valmistajan kyseistä ajoneuvoa koskevat ohjeet saattavat poiketa tässä annetuista ohjeista.

Erityinen palleosajärjestelmä

Vahvistaa renkaan ja vanteen välistä yhteyttä antaen entistä täsmällisemmän ajokokemuksen. Aivan kuin käden ja ratin välinen yhteys, erityinen palleosajärjestelmä parantaa ajon hallintaa ja välittää tietuntuman poikkeuksellisen hyvin..Edut Parempi tietuntuma, vakaus ja tarkkuus.

Silica-Plus-seos

Moottoriurheilussa käytetty pintakuvion seostekniikka, jolla on erinomaiset pito-ominaisuudet, erityisesti märällä tiellä ja alhaisissa lämpötiloissa.Edut Erinomainen jarrutus- ja kiihdytyskyky; erinomainen pito märissä ja kylmissä olosuhteissa; vähäinen kuluminen.

Muuttuva maakosketussuhde

Epäsymmetrinen kulutuspintakuvio ja muuttuva maakosketussuhde parantavat vesiliirtoturvallisuutta. Massiiviset olkapalat poistavat veden nopeasti ja ilman turbulensseja ja takaavat hämmästyttävän vakauden kaarreajossa.Edut Erinomainen vesiliirron sieto, lisääntynyt tiekosketus, entistä parempi vakaus ja ohjaustarkkuus kaarreajossa.

Nanohiukkaset

Kulutuspintaseos, jossa on kilparenkaiden nokimustan nanohiukkasia. Hartsiin ja polymeeriaineksiin yhdistetyt nanohiukkaset antavat erinomaisen pidon kuivilla ja märillä teillä.Edut Ensiluokkainen pito kuivalla ja märällä, tarkka jarrutus, alhaisempi kuluminen.