PRESSIONI RACCOMANDATE PER PNEUMATICI USO PISTA.
| in bar | Pressione di esercizio raccomandata (Target) *1 | Pressione a freddo (temperatura ambiente) | Settaggio termocoperte | Settaggio dopo l'uso di termocoperte | Pressione di esercizio MINIMA | |
| Slick | ||||||
| KR106 120/70R17 | Anteriore | 2.3 ~ 2.6 | 2.1 | Min 60' a 80 °C | 2.1 | 2.1 |
| KR109 110/70R17 | Anteriore | 2.2 ~ 2.4 | 1.8 | Min 60' a 80 °C | 2.0 | 2.0 |
| KR109 125/80R17 | Anteriore | 2.4 ~ 2.6 | 2.0 | Min 60' a 80 °C | 2.3 | 2.4 |
| KR108 140/70R17 | Posteriore | 1.4 ~ 1.6 | 1.1 | Min 60' a 80 °C | 1.4 | 1.4 |
| KR108 SSP 190/55R17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 SSP 185/70R17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 195/65R17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 200/70R17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 | 1.4 |
| SPORTMAX SLICK 90/80R17 | Anteriore | 1.8 ~ 2.3 | 1.8 | 2.1 | 1.7 | |
| 115/70R17 | Posteriore | 1.9 ~ 2.4 | 1.6 | 1.9 | 1.8 | |
| Road Legal | ||||||
| D213 GP PRO | ||||||
| 110/70R17 | Anteriore | 2.2 ~ 2.4 | 1.8 | Min 60' a 80 °C | 2.0 | 2.0 |
| 120/70ZR17 | Anteriore | 2.4 ~ 2.6 | 2.0 | Min 60' a 80 °C | 2.3 | 2.4 |
| 140/70R17 | Posteriore | 1.8 ~ 1.9 | 1.4 ~ 1.5 | Min 60' a 80 °C | 1.7 ~ 1.8 | 1.7 |
| 180/60ZR17, 200/60ZR17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 | 1.4 |
| Bagnato | ||||||
| KR189 | Anteriore | 2.2 ~ 2.4 | 2.0 ~ 2.2 | Opzionale - Max 20' a 40 °C | 1.9 | |
| KR389 | Posteriore | 2.1 ~ 2.3 | 2.0 ~ 2.2 | Opzionale - Max 20' a 40 °C | 1.9 | |
| KR191 | Anteriore | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | Opzionale - Max 20' a 40 °C | 1.9 | |
| KR393 190/55 R17 | Posteriore | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | Opzionale - Max 20' a 40 °C | 1.9 | |
| 195/65 R17 | Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.4 | Opzionale - Max 20' a 40 °C | 1.5 | |
| TrackDay/Easy Race | ||||||
| GP RACER D212 / SLICK | Anteriore | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 | Min 60' a 80 °C | 2.3 ~ 2.4 | 2.4 |
| Posteriore | 1.5 ~ 1.7 | 1.0 ~ 1.1 | Min. 60' a 100 °C | 1.4 ~ 1.5 | 1.4 | |
| Drag Racing | ||||||
| DRAGMAX 190/50ZR17 | Posteriore | 0.75 ~ 0.9 | ||||
| Hypersport | ||||||
| SportSmart TT | ||||||
| 110/70R17 | Anteriore | 2.0 ~ 2.3 | 1.8 ~ 2.0 | |||
| 120/70ZR17 | Anteriore | 2.2 ~ 2.5 | 1.9 ~ 2.2 | |||
| 120/70ZR19 | Anteriore | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 ~ 2.2 | |||
| 140/70, 150/60, 160/60 | Posteriore | 1.9 ~ 2.3 | 1.7 ~ 1.9 | |||
| 170/60ZR17 | Posteriore | 2.7 ~ 2.9 | 2.4 ~ 2.5 | |||
| 180/55, 180/60, 190/55, 200/55 | Posteriore | 1.8 ~ 2.4 | 1.5 ~ 1.9 | |||
| SportSmart mk3 | Anteriore | 2.2 | ||||
| Posteriore | 2.4 | |||||
| SportSmart mk4 | Anteriore | 2.4 | ||||
| Posteriore | 2.5 | |||||
| Qualifier CORE | Anteriore | 2.5 | 2.2 | |||
| Posteriore | 2.7 | 2.4 | ||||
| Scooter / Mini moto | ||||||
| TT93 GP / GP PRO | A/P | 1.6 ~ 1.7 | ||||
| SPORTMAX SLICK | Anteriore | 1.4 ~ 1.7 | 1.3 | |||
| Posteriore | 1.5 ~ 1.8 | 1.3 | ||||
| SPORTMAX RAIN | A/P | 1.7 ~ 1.8 | ||||
INFORMAZIONI IMPORTANTI AFFINCHE’ I TUOI PNEUMATICI DA PISTA RAGGIUNGANO LA PRESSIONE DI FUNZIONAMENTO TARGET.
*1 - DUNLOP RACCOMANDA QUESTO RANGE DI PRESSIONE DI ESERCIZIO PER LA MIGLIOR PERFORMANCE DEL PNEUMATICO. PER PRESSIONE DI ESERCIZIO SI INTENDE LA PRESSIONE RAGGIUNTA DOPO ALMENO 5 GIRI DI PISTA. DOPO UTILIZZO DI TERMOCOPERTE.
*2 - PER RAGIONI SI SICUREZZA. NON SCENDEREMAI AL DI SOTTO DI QUESTA SOGLIA MINIMA.
*3 >> Il settaggio delle termocoperte è una raccomandazione per raggiungere la pressione minima di esercizio. È importante monitorare la pressione di esercizio per confermare che sia stata raggiunta la pressione minima di esercizio.
TUTTE LE RACCOMANDAZIONI IN QUESTO DOCUMENTO SONO VALIDE SOLAMENTE PER L’UTILIZZO IN PISTA.
Per l'uso nel Road Racing fare riferimento all'assistenza locale Dunlop (+0,1b per i pneumatici posteriori rispetto alle pressioni raccomandate per uso in pista).
PER UTILIZZO STRADALE LE PRESSIONI DA UTILIZZARE SONO QUELLE INDICATE DAL COSTRUTTORE DEL VEICOLO.
- Pressioni a caldo ed a freddo sono un’indicazione per raggiungere la pressione di esercizio.
- Le pressioni di esercizio devono essere misurate immediamente al rientro presso il box/pit area.
- I manometri devono essere calibrati perfettamente.
- I valore indicati sono una media. La pressione ideale dipende dal tipo di moto. dal tipo di gara. dal tipo di pista e dalla temperatura ambiente. dal settaggio della moto e dallo stile di guida.
- La stabilità della pressione si raggiunge, approssimativamente, tra 5~8 giri.
- Dunlop offre elevatissime performance che includono, in alcuni casi, anche il service in cirucito. Contattali direttamente per eventuali spiegazioni.
- L'uso delle termocoperte è obbligatorio per KR106/KR108, KR149, KR133 e D213 GP PRO, è fortemente raccomandato per il GP RACER D212.
- L'utilizzo delle termocoperte è proibito per i pneumatici con utilizzo prettamente stradali quali, ad esempio, SportSmart Mk3, SportSmart 2 MAX, Qualifier II. Le termocoperte possono essere usate anche con Sportsmart TT, ma non sono necessarie visto il breve tempo di riscaldamento di cui necessita. L'utilizzo delle termocoperte non è raccomandato per i pneumatici rain, salvo controllo dei tecnici Dunlop.
