BEAT THE DIRT.
Uniti al mondo motocross con collegamenti che risalgono al lancio del K88 Sport, il nostro primo pneumatico MX appositamente costruito, sviluppiamo i nostri pneumatici off-road nell'ambiente altamente competitivo del Campionato mondiale di motocross FIM.
La combinazione di questa corsa senza compromessi e di un incessante sviluppo in laboratorio è nelle fondamenta della nostra gamma off-road. Così puoi davvero mostrare alla strada sterrata chi comanda.
LA GAMMA OFF-ROAD DI DUNLOP
SABBIA
FANGO
INTERMEDIO
DURO
ROCCIOSO
GEOMAX MX14
MOTOCROSS
GRAB THE HOLESHOT. Quando sei al cancello di partenza, hai bisogno di tutti i vantaggi competitivi possibili. Sviluppato nel campionato mondiale MXGP, il nuovissimo Dunlop Geomax MX14 ti offre trazione da holeshot, con un'altezza del tassello superiore del 18% per penetrare meglio nel terreno. Uno pneumatico posteriore costruito per eccellere in condizioni di sabbia e fango estreme.
- Trazione superiore per prestazioni da holeshot, oltre a un migliore grip su rettilinei e in uscita di curva, grazie alla nuova Reinforced Scoop Technology (RST).
- Disegno del battistrada V-BT Advanced per una capacità di frenata più veloce e controllata.
- Flexible Fin Technology (FFT) per un eccellente controllo di derapata, offrendoti anche un maggiore controllo in frenata in curva su sabbia e fango.
- Assorbimento degli impatti migliorato per un minore affaticamento del pilota, che permette di affrontare le sezioni di sabbia più difficili.
GEOMAX MX33
MOTOCROSS
Performante su più terreni.
- Pneumatico per terreni morbidi, con un ambito di applicazione insolitamente ampio
- Prestazioni ottimizzate combinate con una maggiore durata se utilizzato su terreni intermedi
- Maggiore trazione / controllo grazie all'ottimizzazione dei modelli e alla nuova mescola
- Migliore controllo e assorbimento degli urti grazie alla nuova costruzione della carcassa
GEOMAX MX53
MOTOCROSS
Il Geomax MX53 è un grande salto in avanti sotto l'aspetto della prevedibilità e controllo della derapata nelle curve veloci. Mantiene quanto promesso offrendo il pacchetto perfetto per i veri fondi intermedi: una grande performance su quelli morbidi, senza tralasciare l'efficenza straordinaria su quelli più compatti e duri.
- Pneumatico intermedio con un vasto campo di applicazione
- Tasselli più alti e squadrati ottimizzano la trazione su un' ampia forbice di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio
- Versatilità aumentata, maneggevolezza incrementata, ottima performance in frenata e nel feedback al pilota
- Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega
GEOMAX EN91
ENDURO
Il nuovo Geomax EN-91 è la risposta di Dunlop alle competizioni enduro FIM di altissimo livello. Per affrontare le condizioni più estreme che i piloti incontrano nell'enduro moderno, Dunlop ha progettato la sua nuova arma per affrontarle. Che sia il profilo del pneumatico e la sua architettura, la mescola utilizzata o il battistrada così tassellato, nessuna pietra è stata lasciata al caso affinchè i piloti Dunlop abbiano a disposizione un pneumatico il più versatile possibile.
- Significativo incremento di prestazioni su asciutto, bagnato e condizioni miste|| Feedback migliorato, e controllo totale che permette al pilota di spingersi al limite
- Grande aumento della versatilità e fondi di applicazione grazie all' Hex Shape Blocks e al Tilted Crown Blocks, che contribuiscono a offrire un grande grip grazie ai tasselli più mordenti
- Elevato comfort del pilota e durata del pneumatico
D908RR
ENDURO
Affrontando il caldo e le dune. Pneumatico dual-sport/deserto, omologato strada e studiato per le moderne moto da Rally Raid.
- Sviluppato specificatamente per competizioni nel deserto ed eventi cross-country
- Imbattibile su sabbia, rocce e terreno duro
- Durata eccezionale
- Pneumatico Dual-sport / desert per le moderne moto da enduro
D803GP
TRIAL
Prestazioni migliorate significativamente* per rispondere alle esigenze degli amatori e dei professionisti.
- Compound in Silice
- Nuova struttura della carcassa
- Comportamento prevedibile e assorbimento degli urti migliorato*
- Elevati livelli di grip in condizioni di bagnato o freddo
- Risposta più rapida dello sterzo
GEOMAX MX12
MOTOCROSS
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX11.
- Progettato per condizioni di sabbia e fango
- Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada*
- Avanzato assorbimento degli urti*
- Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva
GEOMAX MX71
MOTOCROSS
Lo pneumatico ideale per terreni duri e compatti.
- Nuova disposizione dei blocchi direzionale per ottimizzare la trazione su superfici compatte
- La costruzione a tre tele fornisce una rigidità strutturale al pneumatico per esaltare la guida del pilota
- Eccellente controllabilità nella guida al limite
- Il Design dei blocchi a barre di accoppiamento e la loro disposizione a onde di trazione fornisce resistenza agli urti e controllabilità nella guida
GEOMAX AT81
CROSS COUNTRY
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni.
- Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road
- Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura
- La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon
- Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità
- Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale
D952
MOTOCROSS
Pneumatico da allenamento dedicato agli appassionati e pensato per diverse tipologie di terreno.
- Grip versatile e durata
- Creato per una grande varietà di superfici
- Costruzione specifica per garantire continuità di prestazioni
- Ispirato al famoso modello D752, ma migliorato per garantire una maggiore durata
DT4
FLAT TRACK
Il nuovo DT4 è stato sviluppato in due anni con il contributo dei migliori atleti e campioni di flat track statunitensi su varie piste in tutto il paese.
- Disponibili come anteriori morbidi o medi, e posteriori morbidi, medi o duri
- Modello anteriore basato sul DT3 con tasselli rimodellati per una maggiore stabilità in rettilineo
- Blocchi della spalla ottimizzati per aumentare il grip e la stabilità in curva
- Modello posteriore con blocchi centrali ruotati di 90 gradi per bordi ancora più mordenti
