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FANGO
DURO
INTERMEDIO
ROCCIOSO
SABBIA
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
L'adozione di Tilt Crown Blocks (TCB), inclinati per migliorare il grip del terreno, forniscono una migliore trazione in linea retta (stabilità direzionale) e maggiore stabilità forzando le rocce e il terreno a passare attorno al centro dei blocchi del tassello.
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
Attraverso l’uso di una nuova tecnologia strutturale dei blocchi chiamata Hex Shape Blocks (HSB), che consiste in blocchi poligonali con bordi aggiuntivi, viene generato un maggiore grip su più assi, aumentando il controllo direzionale.
Maggior versatilità e adattamento su un' ampia varietà di fondi, significativo incremento di prestazioni su asciutto, bagnato e condizioni miste.
Feedback aumentato, controllo totale che permette al pilota di spingere oltre al limite.
Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
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POSTERIORE | 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 | 65R | TT | 636705 |
POSTERIORE | 140/80-18 70M TT GEOMAX EN91 EX | 70M | TT | 640356 |
POSTERIORE | 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 | 70R | TT | 636706 |
Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
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ANTERIORE | 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F | 54R | TT | 636707 |