GEOMAX MX53

MOTOCROSS

Il Geomax MX53 è un grande salto in avanti sotto l'aspetto della prevedibilità e controllo della derapata nelle curve veloci. Mantiene quanto promesso offrendo il pacchetto perfetto per i veri fondi intermedi: una grande performance su quelli morbidi, senza tralasciare l'efficenza straordinaria su quelli più compatti e duri.

  • Pneumatico intermedio con un vasto campo di applicazione
  • Tasselli più alti e squadrati ottimizzano la trazione su un' ampia forbice di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio
  • Versatilità aumentata, maneggevolezza incrementata, ottima performance in frenata e nel feedback al pilota
  • Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega
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F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX53 F 33J TT 636580
ANTERIORE 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX53 F 36J TT 636581
ANTERIORE 14 60/100-14 29M TT GEOMAX MX53 F 29M TT 636582
ANTERIORE 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX53 F 40M TT 636584
ANTERIORE 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX53 F 42M TT 636585
ANTERIORE 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX53 F 51M TT 636587
POSTERIORE 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX53 41J TT 636583
POSTERIORE 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX53 41M TT 636586
POSTERIORE 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX53 49M TT 636588
POSTERIORE 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX53 51M TT 636589
POSTERIORE 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX53 59M TT 636576
POSTERIORE 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX53 64M TT 636578
POSTERIORE 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX53 65M TT 636575
POSTERIORE 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX53 57M TT 636577
POSTERIORE 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX53 62M TT 636579
POSTERIORE 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX53 63M TT 636573
POSTERIORE 19 120/90-19 66M TT GEOMAX MX53 66M TT 636574

Che cosa ti offre questo pneumatico.


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ENLARGED DIAMETER OF FRONT AND REAR TYRE

Grazie alla tecnologia Carcass Tension Control System, sia il profilo anteriore sia quello posteriore hanno una maggiore impronta a terra, per trazione migliorata, e un migliore assorbimento degli urti.

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CONTROLLO TOTALE PER IL PILOTA

Feedback aumentato, controllo totale che permette al pilota di spingere oltre al limite.

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PERFORMANCE DA VERTICE SU INTERMEDIO

Trazione ottimizzata su un'ampia varietà di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio.

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MASSIMA MANEGGEVOLEZZA

Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega.Feedback del pilota notevolmente migliorato e prevedibilità in fase di uscita di curva, per un controllo semplice della fase di derapata.

Tecnologie

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.

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ADVANCED APEX DESIGN (AAD)

Un riempimento del tallone più sottile e più lungo fornisce la giusta rigidezza in modo uniforme su tutto il fianco del pneumatico: il fianco si flette in modo omogeneo quando viene applicato del carico sulla ruota, dando al pilota una sensazione di stabilità e di comunicatività che contribuiscono ad aumentare la prevedibilità della gomma.