Pneumatici invernali

• Sono più efficaci con temperature più basse: grazie alla speciale mescola con cui sono realizzati, i pneumatici invernali consentono di controllare meglio la vettura sul ghiaccio e sulla neve.
• A temperature rigide, offrono capacità di partenza, arresto e sterzata superiori rispetto a un pneumatico estivo o 4 stagioni.
• Assicurano maggiore trazione: i battistrada sono dotati di ampi blocchi e intagli aggiuntivi chiamati 'lamelle', che conferiscono maggiore aderenza alle strade invernali, su salite e in curve strette e disperdono più velocemente la neve accumulata.
• Pneumatici chiodati: se si vive in zone con strade ghiacciate per tutto l'anno, i pneumatici invernali chiodati sono decisivi per consentire una maggiore aderenza.
• Sicurezza e controllo: molti automobilisti ritengono che i pneumatici invernali offrono maggiore sicurezza durante la guida in condizioni invernali difficili.
• Costi più vantaggiosi: i pneumatici invernali sono più resistenti alle basse temperature dei pneumatici estivi.

Tecnologie dei pneumatici invernali

• Sistema multiblade: ogni tipo di lamella eccelle in particolari condizioni, rendendo il pneumatico adatto ad ogni tipo di situazione invernale.
• Doppia mescola a base di silice: si tratta di una formula in grado di garantire livelli ridotti di usura e aumentare le prestazioni in accelerazione.

Acquisto di pneumatici invernali

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I pneumatici invernali sono riconoscibili dal simbolo del fiocco di neve sulla parete laterale (3PMSF).

L'etichetta europea dei pneumatici, di cui sono provvisti tutti i nuovi pneumatici, fornisce indicazioni sulla sicurezza e sulle caratteristiche ambientali. Non valuta tuttavia le caratteristiche prestazionali dei pneumatici invernali. I test indipendenti sui pneumatici rappresentano una valida fonte di informazioni, in aggiunta a quelle fornite dai rivenditori

Acquista sempre un treno completo di pneumatici

Montare sul veicolo un treno misto di pneumatici a uso estivo e invernale può aumentare il rischio di perdita di controllo del veicolo su fondi scivolosi, soprattutto se non hanno lo stesso disegno del battistrada e non offrono analoghe caratteristiche prestazionali. Per una guida sicura, è opportuno che tutti e quattro i pneumatici siano dello stesso tipo.

Conserva correttamente i pneumatici

Prenditi cura dei pneumatici invernali e dureranno quanto quelli estivi. I pneumatici invernali devono essere custoditi in apposite sacche e adagiati a terra sul fianco (mai con il battistrada a contatto del terreno). Se non hai spazio a casa o al lavoro, chiedi ulteriori informazioni sul servizio di stoccaggio stagionale al rivenditore.

Rispetta le normative in vigore

Se i pneumatici invernali sono obbligatorie per legge, rispetta la data stabilita per il montaggio. Analogamente, ricorda che l'utilizzo dei pneumatici chiodati è consentito solo in alcuni Paesi e in alcuni periodi dell'anno.

Ridurre la velocità

Non superare i limiti di velocità consigliati per i pneumatici invernali dal produttore del veicolo: spesso presentano un codice di velocità inferiore rispetto a quello dei pneumatici estivi.

Verificare l'usura dei pneumatici

Verificare regolarmente la pressione dei pneumatici e la profondità del battistrada. Dunlop consiglia di rispettare una profondità minima di 4 mm per gli pneumatici invernali per garantire prestazioni ottimali. Tuttavia, nei Paesi più freddi in cui è obbligatorio l'utilizzo dei pneumatici invernali, la profondità del battistrada è prescritta dalla legge.

Utilizzare una marcia più alta per avviare il motore e partire

Se le ruote girano a vuoto, il veicolo può affondare più profondamente nella neve.

Non azionare di colpo i freni

Se l'auto è dotata di ABS, applica una pressione costante sul freno.

Rispettare le distanze di sicurezza

Gli spazi di frenata aumentano in condizioni di neve e ghiaccio.

Fare attenzione su ponti o attraverso valichi di montagna

Sui ponti e sui valichi di montagna spesso sono presenti lastre di ghiaccio. In queste situazioni, è opportuno sollevare leggermente il piede dall'acceleratore durante il transito.

Non spingere a fondo sull'acceleratore se si resta bloccati nella neve

Il pericolo è affondare sempre più nella neve. Utilizzare la marcia più bassa e far scivolare i pneumatici in avanti e indietro fino a quando non si avrà sufficiente movimento anteriore per procedere.

Evitare distrazioni

In condizioni di neve estreme è necessaria la massima concentrazione possibile. Non rispondere al cellulare né fare altro che possa distrarre.