Rotazione dei pneumatici

Rotazione dei pneumatici

Perché è importante ruotare i pneumatici?

In genere, i pneumatici anteriori si consumano più rapidamente rispetto a quelli posteriori. Cambiandoli spesso di posizione, si favorisce un processo di usura più uniforme e si prolunga al massimo la durata del battistrada.

Va ricordato che la rotazione dei pneumatici non è in grado di correggere i problemi di usura dovuti a pressioni di gonfiaggio inadeguate.

Ogni quanto eseguire la rotazione?

È buona norma eseguire la rotazione dei pneumatici all'incirca ogni 10.000 km. Esistono altri fattori che possono indurre a ruotare i pneumatici con maggiore frequenza:

  • Alte velocità, carichi pesanti, lunghi tragitti: un veicolo sottoposto a maggiori sollecitazioni dovute a una guida ad alte velocità, alla percorrenza di lunghi tragitti o al trasporto di carichi pesanti necessita di rotazioni più frequenti.
  • Usura irregolare: in presenza di usura irregolare è opportuno eseguire una rotazione dei pneumatici il prima possibile.
  • Brusio: se durante la guida su un fondo stradale uniforme si avverte un brusio proveniente dai pneumatici, potrebbe essere necessario eseguire una rotazione.

Posso eseguire da solo la rotazione dei pneumatici?

Dunlop consiglia di far eseguire la rotazione da personale esperto presso il rivenditore o un'autofficina di fiducia. L'intervento è comunque abbastanza semplice da eseguire da soli. Non occorrono attrezzi speciali, basta avere a disposizione uno spazio dedicato e alcune ore di tempo.

Consultare sempre le raccomandazioni nel manuale d'uso del produttore del veicolo.

Procedura da seguire se si intende eseguire la rotazione da soli

  • Rotazione dall'asse anteriore all'asse posteriore:

Eseguire la rotazione dall'asse anteriore all'asse posteriore solo se i pneumatici hanno le stesse dimensioni.

  • Pneumatici di dimensioni diverse: 

In alcuni veicoli sull'asse anteriore sono montati pneumatici di dimensioni diverse rispetto all'asse posteriore. In questo caso i pneumatici devono essere ruotati sullo stesso asse.

  • Battistrada con disegno direzionale:

Se si esegue la rotazione di pneumatici dotati di battistrada con disegno direzionale, seguire sempre le frecce impresse sulla parete laterale del pneumatico.

  • Smontaggio, montaggio e bilanciatura:

Sarà necessario smontare, montare e ribilanciare i pneumatici per i veicoli che utilizzano pneumatici direzionali di dimensioni diverse o ruote con offset anteriore e posteriore diverso.