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Lamelle centrali ad angolo più lunghe per offrire la massima tenuta alle superfici e darti un’aderenza eccellente sulla strada in inverno.
Questi pneumatici, dotati di un numero maggiore di tasselli, creano punti di contatto aggiuntivi con la superficie stradale per offrire una trazione e prestazioni ottimali sulla neve.
Le scanalature più profonde consentono a Winter Sport 5 di ridurre il rischio di aquaplaning e di mantenere il controllo del veicolo sulle strade bagnate.
Il peso è distribuito in modo ottimale sullo pneumatico, che ha bassa resistenza al rotolamento.
Potenzia il legame tra pneumatico e cerchio, per un’esperienza di guida impeccabile.
Vantaggi: risposta della strada eccellente; maggiore stabilità e precisione.
Riduce la deformazione alle alte velocità.
Vantaggi: stabilità di livello superiore alle alte velocità; consumo uniforme.
Profilo del battistrada più piatto, con una superficie di contatto più ampia del 4-8% a seconda delle dimensioni e del tipo di pneumatico. Offre più stabilità e una risposta della strada migliore, consentendo ai pneumatici di rispondere in modo preciso e immediato.
Vantaggi: precisione di guida e stabilità maggiori; usura ridotta di punta e tallone; eccellente stabilità e precisione in curva; aderenza superiore sull’asciutto.
Il battistrada con cavità multiraggio esercita una pressione efficace sulla superficie di contatto della strada, consentendo una transizione agevole tra rettilinei e curve nonché una guida più precisa.
Vantaggi: Controllo notevolmente migliore sull’evoluzione dell’impronta in tutte le condizioni di guida; manovrabilità efficiente su asciutto e bagnato; maggior controllo in curva.
Guidare in inverno significa affrontare condizioni imprevedibili: freddo e asciutto ma anche neve o nevischio. Il sistema multiblade di Dunlop ti consente di affrontarle al meglio, con diversi tipi di lamelle adatte alle condizioni invernali, così variabili.
Vantaggi: prestazioni sempre eccezionali in diverse condizioni atmosferiche invernali.
Una mescola del battistrada che garantisce un’aderenza di elevato livello, specialmente su strade bagnate e a temperature basse.
Vantaggi: prestazioni di accelerazione e frenata senza eguali; aderenza elevata anche in condizioni di tempo umido e freddo; bassa usura.
Le scanalature a V assieme alle scanalature di base del battistrada creano una sorta di rete che raccoglie la neve al suo interno. Il contatto neve su neve aumenta aderenza e trazione.
Vantaggi: gestione avanzata della neve.
Progettato per guidare specialmente al mattino, quando il clima è particolarmente freddo e umido. Il disegno direzionale del battistrada indirizza l’acqua nelle scanalature, spostandola dalla superficie dello pneumatico e riducendo così il rischio di aquaplaning.
Vantaggi: rischio ridotto di aquaplaning
Progettati per condizioni miti, i pneumatici estivi possono essere utilizzati tutto l’anno in molte regioni. Le prestazioni sono inferiori a temperature al di sotto dei 7°C.
Progettati per condizioni miti, i pneumatici estivi possono essere utilizzati tutto l’anno in molte regioni. Le prestazioni sono inferiori a temperature al di sotto dei 7°C.
Ottimizzati per condizioni climatiche fredde, dai 7°C in giù. I pneumatici invernali sono dotati di un disegno del battistrada pensato per dare la massima aderenza e potenza ai freni su neve e ghiaccio.
Coloro che non si arrendono mai, ma soprattutto che amano la pura passione e l’emozione di andare in moto, sia che si tratti di correre in pista, di un giro sulle strade preferite o su strade sterrate.