Dunlop Sport BluResponse

NESSUN COMPROMESSO

  • 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato*
  • 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto*
  • 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante*
  • Basso rumore di rotolamento

DESCRIZIONE

NESSUN COMPROMESSO

  • 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato*
  • 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto*
  • 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante*
  • Basso rumore di rotolamento
Vantaggi
SPORT BLURESPONSE - Estivi Tire - 205/55/R16/91V
Progettato per risparmiare carburante
The Sport BluResponse employs an aerodynamic shape and low-heat compound to reduce rolling resistance by 30% compared to its predecessor*. That translates to average savings of €100 per year in fuel costs*.
Shorter braking
Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante.
Excellent performance on wet
The Sport BluResponse uses a polymer compound to give you better grip and handling on wet roads. Large central grooves in the tread evacuate water quickly, reducing the risk of aquaplaning.
Lower noise
Closed shoulder grooves suppress noise emission, for a quieter and more comfortable ride.
* Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear Dunlop. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249744

Etichetta pneumatici UE

B
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è efficiente in termini di consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è classificata da A (valutazione più alta) a E (valutazione più bassa).
A
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
A
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumorosità del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumorosità è classificata da A (silenzioso) a C (rumoroso).