Dunlop SPORT CLASSIC

Tecnologia avanzata Dunlop, personalizzata per auto classiche

  • Un design classico degli pneumatici con caratteristiche contemporanee
  • Eccellente aderenza, maneggevolezza e frenata su bagnato e asciutto
  • Precisione di sterzata e stabilità, anche a velocità più elevate

DESCRIZIONE

Tecnologia avanzata Dunlop, personalizzata per auto classiche

  • Un design classico degli pneumatici con caratteristiche contemporanee
  • Eccellente aderenza, maneggevolezza e frenata su bagnato e asciutto
  • Precisione di sterzata e stabilità, anche a velocità più elevate
Vantaggi
SPORT CLASSIC - Estivi Tire - 175/80/R14/88H
Eccellente aderenza e frenata sul bagnato
Le tecnologie di costruzione e mescola più avanzate garantiscono una notevole aderenza e una frenata affidabile sul bagnato.
Eccellente resistenza all'aquaplaning
Guida la tua auto classica in assoluta sicurezza anche sul bagnato, grazie al design ottimizzato degli pneumatici, che migliora l’aderenza e disperde efficacemente l’acqua.
Stabilità e precisione di sterzata anche a elevate velocità
Notevole maneggevolezza e facilità di guida grazie alla tecnologia adottata, come il materiale di rivestimento rinforzato all’avanguardia.
Maneggevolezza e frenata sull’asciutto conformi alle più recenti tecnologie e ideate per auto classiche
Il piacere di un look classico si coniuga alle caratteristiche avanzate degli pneumatici, che favoriscono la maneggevolezza e la capacità di sterzata.

Etichetta pneumatici UE

D
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è efficiente in termini di consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è classificata da A (valutazione più alta) a E (valutazione più bassa).
C
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumorosità del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumorosità è classificata da A (silenzioso) a C (rumoroso).