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GEOMAX MX12 

MOTOCROSS

La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX11.

  • Progettato per condizioni di sabbia e fango
  • Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada*
  • Avanzato assorbimento degli urti*
  • Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva
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GEOMAX MX12 
F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F 51M TT 635895
POSTERIORE 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX12 41J TT 636795
POSTERIORE 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX12 41M TT 636796
POSTERIORE 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX12 49M TT 636797
POSTERIORE 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX12 51M TT 636798
POSTERIORE 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX12 64M TT 636794
POSTERIORE 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX12 57M TT 635893
POSTERIORE 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX12 62M TT 635894
POSTERIORE 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX12 63M TT 636793
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Che cosa ti offre questo pneumatico.

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OPTIMISED BLOCK ANGLE AND BLOCK LAY-OUT

Novità introdotta nel 2017. La tecnologia V-block offre una migliore trazione in curva, una maggiore impronta a terra e una maggiore stabilità in frenata.

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ENLARGED DIAMETER OF FRONT AND REAR TYRE

Grazie alla tecnologia Carcass Tension Control System, sia il profilo anteriore sia quello posteriore hanno una maggiore impronta a terra, per trazione migliorata, e un migliore assorbimento degli urti.

Tecnologie

Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.

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V-BT

La nuova tecnologia V-Block di Dunlop garantisce la massima aderenza dei tasselli e la struttura della carcassa offre una trazione ottimale all'uscita di curva con una maggiore impronta a terra.