GEOMAX MX12
MOTOCROSS
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX11.
- Progettato per condizioni di sabbia e fango
- Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada*
- Avanzato assorbimento degli urti*
- Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva
| Equipaggiamenti | TAGLIA | DESCRIZIONE | Indice di carico/codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|---|
| ANTERIORE | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
Che cosa ti offre questo pneumatico.
- Benefici
- Tecnologie
Vantaggi
OPTIMISED BLOCK ANGLE AND BLOCK LAY-OUT
Novità introdotta nel 2017. La tecnologia V-block offre una migliore trazione in curva, una maggiore impronta a terra e una maggiore stabilità in frenata.
ENLARGED DIAMETER OF FRONT AND REAR TYRE
Grazie alla tecnologia Carcass Tension Control System, sia il profilo anteriore sia quello posteriore hanno una maggiore impronta a terra, per trazione migliorata, e un migliore assorbimento degli urti.
Tecnologie
Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
V-BT
La nuova tecnologia V-Block di Dunlop garantisce la massima aderenza dei tasselli e la struttura della carcassa offre una trazione ottimale all'uscita di curva con una maggiore impronta a terra.