Grandtrek ST 20

Etykieta UE ułatwia porównanie parametrów opon w kontekście bezpieczeństwa oraz ochrony środowiska.

Efektywność paliwowa

Efektywność paliwowa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia zapewnia lepszą efektywność paliwową, ponieważ wymaga mniej energii do toczenia się. Efektywność paliwowa jest klasyfikowana od A (najwyższa) do G (najniższa).

Przyczepność na mokrej nawierzchni

Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Przyczepność na mokrej nawierzchni jest klasyfikowana od A (najwyższa) do E (najniższa).

Hałas zewnętrzny

Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).

Przyczepność na śniegu

Opony z piktogramem przedstawiającym płatek śniegu na tle 3 szczytów górskich mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych śniegiem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po ośnieżonej powierzchni. W przypadku pojazdów osobowych piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 25 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opon. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie.

Przyczepność na lodzie

Opony z piktogramem współczynnika przyczepności na lodzie mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych lodem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po oblodzonej powierzchni. Piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 20 km/h na czystym lodzie.