Technologia i innowacje

Technologia Noise Shield

Co to jest?

Technologia produkcji opon redukująca hałas wewnętrzny nawet o 50%*.

Polega ona na tym, że warstwa zaawansowanej pianki poliuretanowej przylegająca do wewnętrznej powierzchni opony redukuje hałas we wnętrzu pojazdu bez uszczerbku dla osiągów.

Dzięki niej możesz usiąść wygodnie i wsłuchiwać się w przyjemny dźwięk silnika.

Jakie ma zalety?

  • Nawet o 50% niższy poziom hałasu wewnątrz samochodu
  • Brak negatywnego wpływu na osiągi

*Na podstawie pomiarów przeprowadzonych wewnątrz pojazdów przez inżynierów Dunlop podczas jazdy po torach służących do pomiaru hałasu w Centrum Innowacji firmy Goodyear w Luksemburgu w październiku 2011 r. Opony o rozmiarze 255/45R18 zamontowane w Audi A7.

System Multi Blade

Co to jest?

Opona z wieloma lamelami, która potrafi sprostać potencjalnie zróżnicowanym i skrajnym warunkom zimowym na drogach. Każdy typ lameli daje doskonałe efekty w określonych warunkach, dzięki czemu opona sprawdza się w każdą zimową pogodę.

Jakie ma zalety?

Różne rodzaje lameli do różnych warunków panujących zimą na drogach

Specyficzna konstrukcja połączenia stopki z obręczą

Co to jest?

System, który wzmacnia połączenie między oponą a obręczą, zapewniając maksymalną kontrolę, większą precyzję prowadzenia oraz doskonałe czucie drogi.

Jakie ma zalety?

  • Lepsze wyczucie drogi
  • Większa stabilność i precyzja

Opony Run Flat

Co to jest?

Sprawią, że przebicie nie będzie oznaczało końca jazdy. Nasze opony Run Flat korzystają z technologii pozwalającej przejechać na przebitej oponie do 80 km.

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Opony Dunlop Run Flat można montować tylko w pojazdach przeznaczonych do jazdy na tego typu oponach i wyposażonych w system ostrzegający o spadku ciśnienia, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno jechać na nich dalej niż 80 km ani szybciej niż 80 km/h. Stosuj się do porad producenta zawartych w instrukcji obsługi samochodu.

Jakie mają zalety?

  • Brak konieczności wymiany opony przy drodze – teraz możesz jechać do wulkanizatora nawet z przebitą oponą
  • Mniejsze ryzyko rozerwania opony przy dużej prędkości

Maximum Flange Shield (MFS)*

Co to jest?

Maximum Flange Shield (MFS) to system firmy Dunlop służący do ochrony felgi. Na całym obwodzie opony znajduje się profil gumowy, który tworzy strefę buforową dla felgi.

Jakie ma zalety?

  • Chroni drogie felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik
 *Dostępny tylko w podanych rozmiarach

 

Hybrid Overlay Technology

Co to jest?

Bezszwowa opaska nylonowa z warstwą 0°. Technologia hybrydowej osnowy gwarantuje mniejsze zniekształcenie na obwodzie opony przy dużych prędkościach.

Jakie ma zalety?

  • Doskonała stabilność przy dużych prędkościach
  • Łagodne ścieranie
  • Bardzo dobra odporność na ścieranie

 

 

What are the benefits?

 

 

Superior high speed stability

Smooth wear

Very good wear resistance

 

 

 

What are the benefits?

 

 

Superior high speed stability

Smooth wear

Very good wear resistance

 

Mieszanka krzemionkowa Dual Silica

Co to jest?

Mieszanka krzemionkowa gwarantująca odporność na ścieranie i zapewniająca lepsze przyspieszenie.

Jakie ma zalety?

  • Znakomite hamowanie i przyspieszanie
  • Doskonałe prowadzenie w warunkach letnich i zimowych
  • Dobra przyczepność
  • Mniejsze ścieranie

Mieszanka krzemionkowa Silica-Plus

Co to jest?

Silica-Plus to wywodząca się ze sportów motorowych mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki,  zapewniająca lepszą przyczepność na drogach.

Jakie ma zalety?

  • Znakomite hamowanie i przyspieszanie
  • Dobra przyczepność
  • Mniejsze ścieranie