Dunlop Sport Maxx RT

Pewna dynamiczna jazda dzięki przyczepności i skuteczności hamowania na wyczynowym poziomie

  • Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
  • Lepsza kontrola na zakrętach
  • Krótsza droga hamowania przy dużych prędkościach
  • Konstrukcja zapewniająca oszczędność paliwa

Opis

Pewna dynamiczna jazda dzięki przyczepności i skuteczności hamowania na wyczynowym poziomie

  • Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
  • Lepsza kontrola na zakrętach
  • Krótsza droga hamowania przy dużych prędkościach
  • Konstrukcja zapewniająca oszczędność paliwa
Zalety
SPORT MAXX RT - Opony letnie Tire - 235/35/R19/91Y
Znakomita przyczepność
Opona Sport Maxx RT zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach dzięki adaptacyjnej mieszance. Polimery opracowane na potrzeby sportów motorowych adaptują się do nawierzchni drogi, maksymalizując kontakt z jezdnią i zwiększając przyczepność.
Lepsza kontrola na zakrętach
Ciesz się stabilną jazdą przy dużych prędkościach z płynnymi przejściami z prostych na łuki. Masywne zewnętrzne barki zwiększają stabilność i kontrolę podczas pokonywania zakrętów.
Krótsza droga hamowania przy wysokich prędkościach
Innowacyjne bloki bieżnika Short Braking firmy Dunlop pomagają w uzyskiwaniu krótszej drogi hamowania w przypadku jazdy z dużymi prędkościami. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bieżnika zwiększają kontakt z nawierzchnią podczas hamowania.
Aerodynamiczny kształt
Opona Sport Maxx RT posiada lekką konstrukcję zmniejszającą opory toczenia, co obniża zużycie paliwa i emisję CO2 .

Etykieta opony UE

D
Oszczędność paliwa
Efektywność paliwowa jest miarą oporu toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia jest paliwooszczędna, ponieważ wymaga mniej energii do toczenia. Efektywność paliwowa jest oceniana od A (najwyższa ocena) do E (najniższa ocena).
B
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni mierzy zdolność opony do hamowania na mokrej nawierzchni. Przyczepność na mokrej nawierzchni jest oceniana w skali od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania).
B
Hałas zewnętrzny
Mierzy poziom hałasu opony na zewnątrz pojazdu w decybelach. Klasa hałasu jest oceniana od poziomu A (cicha) do poziomu C (głośna).