Sport Maxx RT 2

Mistrzyni przyczepności oraz precyzji kierowania

  • Lepsza przyczepność podczas pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchni*
  • Lepsze czucie drogi i precyzja kierowania*
  • Krótsza droga hamowania, szczególnie przy dużych prędkościach*

Run On Flat

Szosowe

Ochrona felgi

NoiseShield

Dane technologie mogą występować tylko w wybranych pozycjach asortymentowych, skorzystaj z naszej wyszukiwarki opon, aby dowiedzieć się więcej.

Letnie Sport Maxx RT 2

Nie każda opona będzie pasować do Twojego auta Chętnie pomożemy Ci znaleźć odpowiednie opony.

Klasy efektywności na etykietach UE

Sport Maxx RT 2
B-D Opory toczenia
Oszczędność paliwa to miara oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do wprawienia w ruch.
A-B Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
A-B Hałas zewnętrzny
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach.
Dowiedz się więcej o etykietach na opony UE

Co zapewnia ta opona.

  • Główne korzyści
  • Technologie

Lepsze czucie drogi i precyzja kierowania

Zmniejsz ich średnicę i powłokę, aby były bliżej nawierzchni oraz oferowały większą precyzję prowadzenia.

Lepsza przyczepność podczas pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchni

Większa wytrzymałość i sztywność dzięki lepszemu kontaktowi gumy z nawierzchnią oraz lepsza przyczepność na zakrętach

Krótsza droga hamowania, szczególnie przy dużych prędkościach

Krótsza droga hamowania przy dużych prędkościach dzięki zoptymalizowanej geometrii zwiększającej sztywność klocków bieżnika

*W porównaniu do 4 głównych konkurentów z segment Premium, test przeprowadzony we wrześniu 2015 przez TÜV SÜD Automotive (Report No. 713066268 ) w Mireval; Rozmiar opon: 225/45R17 91Y; Samochód testowy: Golf VI 1.4 TSI i Golf VI GTi.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB)

Technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy dużych prędkościach.Zalety Doskonała stabilność podczas szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.

Ochraniacz Felgi (MFS)

System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Tworzy on ochronną strefę buforową.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

Asymetryczny wzór bieżnika

Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zapewnia lepsze prowadzenie i większą odporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.Zalety Lepsze zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning.

Spłaszczony profil bieżnika

Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% większy (zależnie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Większa powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia większą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, znakomita stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni.

Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread)

Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnych promieni, co zapewnia większą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na dokładniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz większa kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

Klocki wspomagające hamowanie

Klocki bieżnika o podwyższonej sztywności zachowują swój kształt podczas intensywnego hamowania. Wzmocniona sztywność pozwala utrzymać optymalny kontakt opony z nawierzchnią przy hamowaniu z dużej prędkości.Zalety Krótsza droga hamowania, szczególnie przy wysokich prędkościach.

Podwójna mieszanka krzemionki

Ta mieszanka poprawia zachowanie opony w trakcie przyspieszania oraz zwiększa jej odporność na zużycie eksploatacyjne.Zalety Doskonałe hamowanie i przyspieszanie; znakomite prowadzenie pojazdu w letnich i jesiennych warunkach pogodowych; dobra przyczepność, odporność na zużycie.

Sport Maxx RT 2

Dunlop współpracuje z czołowymi producentami

Nasze opony można montować w większości modeli czołowych producentów samochodów, a w niektórych przypadkach stanowią one element wyposażenia fabrycznego.