Vi använder oss av cookies för att optimera våra webbplatsers design och prestanda. Om du väljer att stanna kvar på webbplatsen godkänner du användningen av cookies. Mer information om våra cookies och hur vi använder dem.
ADVENTURE & TRAIL
Montering | STORLEK | DESCRIPTION | Belastning/hastighet | TT/TL | Produktkod |
---|---|---|---|---|---|
FRAM | 19 | 100/90-19 57H TL TRAILSMART | 57H | TL | 634143 |
BAK | 17 | 130/80-17 65S TL TRAILSMART | 65S | TL | 634141 |
TrailSmart är Dunlops nästa generation terrängdäck för äventyrsmotorcyklar. Inspirationen till TrailSmart är hämtad från marknadsledande Trailmax TR91, med ett liknande spårmönster som ger oslagbart grepp* i alla förhållanden, dynamisk väghållning kombinerat med bra feedback och exakt styrning. * Jämfört med Trailmax TR91TrailSmart är Dunlops nästa generation terrängdäck för äventyrsmotorcyklar. Inspirationen till TrailSmart är hämtad från marknadsledande Trailmax TR91, med ett liknande spårmönster som ger oslagbart grepp* i alla förhållanden, dynamisk väghållning kombinerat med bra feedback och exakt styrning. * Jämfört med Trailmax TR91
TrailSmart har dessutom avsevärt längre körsträcka*, något som åstadkommits genom tätare klackplacering, vilket minskar spårbredden och -längden samtidigt som slitbaneblocken omfördelas. TrailSmart ger optimala onroad-prestanda så att äventyrslystna förare kan köra vidare när de asfalterade vägarna upphör och grusvägarna tar vid. * Jämfört med Trailmax TR91TrailSmart har dessutom avsevärt längre körsträcka*, något som åstadkommits genom tätare klackplacering, vilket minskar spårbredden och -längden samtidigt som slitbaneblocken omfördelas. TrailSmart ger optimala onroad-prestanda så att äventyrslystna förare kan köra vidare när de asfalterade vägarna upphör och grusvägarna tar vid. * Jämfört med Trailmax TR91
Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.