GEOMAX MX12

MOTOCROSS

Προερχόμενο από το εξαιρετικά καταξιωμένο Geomax MX11, το Geomax MX12 έχει σχεδιαστεί για να παρέχει απόδοση στις πιο αμμώδεις συνθήκες.

  • Εξαιρετική απόδοση στην άμμο και τη λάσπη
  • Βελτιωμένος έλεγχος στην ολίσθηση χάρη στην βελτιστοποίηση του σχεδιασμού πέλματος
  • Προηγμένη ικανότητα απορρόφησης κραδασμών
  • Κορυφαία πρόσφυση στην έξοδο της στροφής
Εφαρμογή ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Φορτίο/Ταχύτητα TT/TL Κωδικός προϊόντος
ΕΜΠΡΌΣ 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F 51M TT 635895

Τι σας προσφέρει αυτό το ελαστικό


Οφέλη

MCB-0022-image.jpg

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΑΚΟΥΝΙΩΝ

Αποτελώντας καινοτομία για το 2017 η τεχνολογία V-block σας προσφέρει καλύτερη πρόσφυση στις στροφές, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και βελτιωμένη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα

MCB-0023-image.jpg

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΚΑΙ ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS), το σημείο επαφής με το δρόμο είναι μεγαλύτερο τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω ελαστικό, για βελτιωμένη ελκτική ικανότητα και απόσβεση των κραδασμών.

Τεχνολογίες ελαστικών Dunlop

Ήμασταν οι πρώτοι που εφαρμόσαμε πρότυπα επιδόσεων αγωνιστικών ελαστικών...

MCT-0005-image

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS) ελέγχεται η κατανομή των τάσεων στο σκελετό, διαμορφώνεται με τον καλύτερο τρόπο η τάση στα διάφορα σημεία με αποτέλεσμα αξιόπιστη και ελεγχόμενη διατήρηση της γραμμής που ακολουθεί το όχημα, πρόσφυση στην ευθεία και καλύτερη απόκριση.

MCT-0006-image

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Η νέα, πατενταρισμένη τεχνολογία τακουνιών προοδευτικής δράσης της Dunlop (PCBT, Progressive Cornering Block Technology) προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στο τακούνι για βελτιωμένο έλεγχο της ολίσθησης. Σε συνδυασμό με τις διπλές ακμές, προσφέρει ενισχυμένο κράτημα στις στροφές.

MCT-0009-image

V-BT

Η νέα τεχνολογία V-Block της Dunlop, φροντίζει ώστε η διάταξη των κυρίως τακουνιών και η δομή του κελύφους, να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή πρόσφυση στην έξοδο της στροφής και μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής για κράτημα κατά την πορεία