Pneumatici invernali

Ottimizzati per l'uso in climi freddi con temperature inferiori a 7 °C.

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Pneumatici invernali

Sono costruiti per le condizioni atmosferiche fredde con temperature inferiori a 7°C. I battistrada dei pneumatici invernali sono concepiti per ottimizzare l'aderenza e la frenata su neve e ghiaccio.

  • Progettati per migliorare la tenuta anche nelle condizioni invernali più critiche (fanghiglia, neve, pioggia ghiacciata e ghiaccio).
  • Consigliati se vivete in una regione in cui precipitazioni nevose o ghiaccio sulle strade sono frequenti. I pneumatici invernali non sono concepiti per essere utilizzati in tutte le stagioni. Non appena le temperature salgono è opportuno sostituirli con pneumatici estivi o 4-stagioni.
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Pneumatici estivi

Progettati per condizioni climatiche miti possono essere utilizzati tutto l’anno in molte regioni. Danno le migliori prestazioni quando le temperature sono superiori ai 7°C.

  • Progettati per offrire prestazioni eccellenti su strada, sia sul bagnato sia sull'asciutto.
  • Consigliati se la precisione di guida è una priorità. I pneumatici estivi offrono una trazione sorprendente su asciutto e bagnato. Non dimenticate di passare ai pneumatici invernali se sapete di dover percorrere strade innevate o ghiacciate con temperature sotto i 7°C.
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Inverno Winter Sport 5 SUV

Winter Sport 5 SUV

Sviluppato per offrire l'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio

Non tutti i pneumatici possono essere montati sul tuo veicolo. Lascia che ti aiutiamo a trovare il pneumatico giusto.

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Sehr empfehlenswert, Rang 3 von 16, Podium!

Inverno Winter Sport 5

Winter Sport 5

Sviluppato per offrire l'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio
  • NoiseShield

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Dati dei pneumatici
Inverno SP WinterSport 4D

SP WinterSport 4D

Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio
  • Run on Flat
  • NoiseShield

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Inverno SP Winter Sport 3D

SP Winter Sport 3D

Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio
  • Run on Flat

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Dati dei pneumatici
Inverno SP Winter Sport M3

SP Winter Sport M3

Ottimo equilibrio tra prestazioni elevate e comfort

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio
  • Run on Flat

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Inverno Grandtrek WT M3

Grandtrek WT M3

Ottima trazione invernale per i SUV ad alte prestazioni

Disponibile anche in

  • Protezione del cerchio
  • Run on Flat

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Caratteristiche

Alcuni dei nostri pneumatici si distinguono in determinate situazioni grazie alle caratteristiche speciali di cui sono dotati. Segue una breve panoramica delle prestazioni offerte.

  • RunOnFlat

    La rivoluzionaria tecnologia RunOnFlat consente di continuare a guidare fino a 80 km/h con un pneumatico sgonfio. La sosta a lato strada per sostituire il pneumatico non è più necessaria e il rischio di perdere il controllo in caso di guasto al pneumatico è notevolmente ridotto.

  • Protezione cerchio

    Il rinforzo incorporato nel pneumatico garantisce una maggiore protezione dai danni provocati da urti.

  • Su strada

    Progettato per essere utilizzato sui SUV e omologato per velocità fino a 270 km/h.

  • Fuoristrada

    Questi pneumatici con trazione 4x4 sono progettati per l'uso fuori strada.

  • Su strada e fuori-strada

    Progettati per l'uso fuori strada con veicoli a 4 ruote motrici, questi pneumatici possono anche essere utilizzati su strada.

Classificazioni europee per i pneumatici

L’etichetta europea dei pneumatici consente di mettere a confronto più facilmente diversi pneumatici relativamente a sicurezza e protezione ambientale.

  • Efficienza energetica (consumo di carburante)

    Il consumo di carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con minore resistenza al rotolamento è più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. La classificazione dell’efficienza energetica va da A (classificazione superiore) a G (classificazione inferiore).

  • Aderenza sul bagnato

    L’aderenza sul bagnato è una misura della capacità di frenata del pneumatico su strade bagnate. La classificazione dell'aderenza sul bagnato va da A (classificazione superiore) a G (classificazione inferiore).

  • Rumorosità esterna

    Si tratta della rumorosità esterna generata dal pneumatico e si misura in decibel. Le onde sonore nere indicano la classe di rumorosità, ossia da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).

Ulteriori informazioni sull'etichetta europea dei pneumatici