GEOMAX EN91
ENDURO
De nieuwe Dunlop Geomax EN-91 voldoet aan alle noden van het FIM enduro kampioenschap op het hoogste niveau. Dunlop heeft deze volledige nieuwe band ontwikkeld om hedendaagste uitdagingen die endurororijders vandaag de dag moeten aangaan. Of het nu de nieuwe vorm van de band is, het compound, het loopvlakprofiel of de plaatsing van de nokken is, er werd niets aan het lot overgelaten om er zeker van te zijn dat Dunlop rijders de meest veelzijdige band krijgen.
- Een aanzienlijke verbetering van uitzonderlijke prestaties in droge, natte omstandigheden
- Verbeterde feedback en volledige controle over de motor om je grenzen nog meer te kunnen verleggen
- Grotere inzetbaarheid op verschillende ondergronden dankzij de hexagonale vorm en gedraaide vorm van de nokken
- Langere levensduur en meer comfort
| Montage | MAAT | OMSCHRIJVING | Load/Speed | TT/TL | PRODUCT CODE |
|---|---|---|---|---|---|
| VOORBAND | 21 | 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F | 54R | TT | 636707 |
| ACHTERBAND | 18 | 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 | 65R | TT | 636705 |
| ACHTERBAND | 18 | 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 | 70R | TT | 636706 |
Wat deze band u bied.
- Belangrijkste voordelen
- Technologieën
Voordelen
PRESTATIES EN VEELZIJDIGHEID
Een aanzienlijke veelzijdigheid op verschillende ondergronden, met betere preataties rechtdoor rijden in natte, droge en gemengde omstandigheden.
RIJDERCONTROLE HERUITGEVONDEN
Meer feedback, dempingscapaciteit en rijdersvertrouwen om je grenzen te verleggen.
Dunlop banden technologie
Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) is een constructie waarmee de krachten in het karkas worden geregeld, waardoor de materiaalspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtige en betrouwbare stabiliteit rechtuit, betere tractie in de rijrichting en duidelijkere feedback.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlops gepatenteerde “Progressive Cornering Block Technology” vergroot de flexibiliteit van de blokken. Dit zorgt voor een betere controle bij het driften en leidt samen met de dubbele hoeken voor een betere grip in de bochten.
HEXAGONALE NOKKEN
Dankzij de plaatsing van de nieuwe hexagonale nokken op het loopvlak, die polygonale nokken zijn met extra hoeken, wordt er meer grip ontwikkeld op meerdere rijlijnen om meer controle te hebben in de rijrichting en meer stabiliteit op hardere ondergrond. De handelbaarheid is beter, zeker op hardere ondergrond en terreinen met stenen.
GEDRAAIDE MIDDENNOKKEN
Tilt Crown Blocks (TCB) zijn nokken met een verdraaide zijkanten om meer grip te hebben, ook de rechtuitstabiliteit is beter doordat de vorm van de nokken de stenen en zand centraliseren rond het midden van de nokken. De prestaties van de band worden aanzienlijk verhoogd op ondergronden met stenen.