Dunlop ECONODRIVE WINTER

195/60 R16 99TTalv

Dunlop ECONODRIVE WINTER – Talv, rehv – 195/60/R16/99T

  • USALDUSVÄÄRNE JUHITAVUS MÄRJAL TEEL
  • SUUR LÄBISÕIT
  • EFEKTIIVNE VEOJÕUD LUMEL

Teie kohalik müügiesindus

Te pole veel müügiesindust valinud.

Kui soovite lisateavet selle rehvi (sh selle saadavuse ja hinna) kohta, võtke ühendust kohaliku müügiesindusega.

Kui soovite lisateavet selle rehvi (sh selle saadavuse ja hinna) kohta, võtke ühendust kohaliku müügiesindusega.

Kas saame teid kuidagi aidata?

Kirjeldus

VEOJÕUD LUMEL JA SUUR LÄBISÕIT ÖKONOOMSEKS SÕIDUKS

  • USALDUSVÄÄRNE JUHITAVUS MÄRJAL TEEL
  • SUUR LÄBISÕIT
  • EFEKTIIVNE VEOJÕUD LUMEL
Eelised
ECONODRIVE WINTER - Talv Tire - 195/60/R16/99T
V-KUJULISED SOONED
Joondatud põikisuunalised sooned vee tõhusamaks eemaldamiseks
BLOKI TUGEVDAJA
Blokkidevahelised ühendused tagavad turvise stabiilsuse ja seega väiksema hõõrdumise
SOONTE HAAKUMISVÕRGUSTIK
Kesksooned, mis loovad haakuva võrgustiku, mis sõidu ajal lume "kinni püüab"

EL rehvimärgis

E
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Lisaikooni lisamiseks on kaks uut valikut. Talverehvi ikoon näitab, kas rehv sobib rasketeks lumeoludeks. Sellel on kolme mäetipuga lumehelbe sümbol (3PMSF), mis on integreeritud selliste rehvide külgseinale. Piktogramm saadakse, mõõtes auto pidurdusteekonda kiiruselt 25 miili tunnis tihendatud lumel või mõõtes rehvi haarduvust. Veokite puhul antakse piktogramm rehvi kiirendusvõime mõõteväärtusena. Lumega haardumist üldiselt testitakse vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 lisale 7. Määruses kirjeldatakse üksikasjalikult selliseid tegureid nagu katsepind, õhutemperatuur, katsesõiduk, koormus, rõhk, kiirus ja palju muud.