Kvaliteedi soorituskriteeriumid

3/15/50 lähenemisviis kvaliteedile

Parima kvaliteedi tagamiseks testitakse Dunlopi rehvide sooritusvõimet väga põhjalikult ja mitte ainult meie poolt.

Me nimetame seda 3/15/50 kvaliteeditestide lähenemisviisiks, mis näitab, kuidas mõõdetakse ja kontrollitakse iga Dunlopi rehvi sooritusvõimet.

Standardiseeritud rehvimärgis

EL-i rehvimärgise süsteemis testitakse rehve kolme peamise soorituskriteeriumi alusel.

Euroopa suurimad autoorganisatsioonid ja -väljaanded

Euroopa suurimate autoorganisatsioonide ja -väljaannete tehtud sõltumatute testidega hinnatakse keskmiselt 15 eraldi soorituskriteeriumit

Dunlopi ettevõttesisene testimine 

Kõik uued Dunlopi rehvid läbivad meie halastamatute inseneride käe all veel 50 testi. 

EL-i standardiseeritud rehvimärgis

2012 EL-i rehvimärgise süsteem analüüsib kõiki rehve kolme osas.

  • Kütusesäästlikkus – mõõdetakse rehvi veeretakistust, mis mõjutab teie sõiduki kütusesäästlikkust.  
  • Haarduvus märjal teel – mõõdetakse rehvi pidurdusvõimet märjal teel. 
  • Väline veeremüra – mõõdetakse rehvi tekitatavat välist veeremüra. 

 

Uuri rohkem EU rehvimärgistuse kohta

Euroopa suurimad autoorganisatsioonid ja -väljaanded

Dunlopis viitame pidevalt sõltumatutele testimisasutustele, ajakirjadele ja autoklubidele.

Rehve testitakse sõltumatult 15 olulisema soorituskriteeriumi alusel, mille hulka kuuluvad tavaliselt:

  • juhitavus ja pidurdamine märjal ning kuival teel;
  • haarduvus kurvides;
  • vastupidavus;
  • kütusekulu;
  • sisemüra;
  • vesiliug.
Mis organisatsioon testib meie rehve?

Dunlopi sisekontroll inseneride poolt

Kõik meie uued rehvimudelid läbivad 50 rasket testi, et tagada nende ettenähtud sooritusvõime.

Miks? Sest sarnaselt meie klientidele ootame ka meie kõigilt Dunlopi nimega toodetelt vastavust meie kõrgeimatele standarditele. 50 testi hulka kuuluvad:

  • juhitavus ja pidurdamine märjal ning kuival teel;
  • läbisõit ja vastupidavus;
  • sisemüra;
  • vesiliug kurvides ja sirgetel;
  • veojõud;
  • stabiilsus suurtel kiirustel.

Meie talverehvide puhul testitakse ka sooritusvõimet jääl, lumel ja muudes talveoludes (EL-i rehvimärgis ei kehti naastrehvidele).