StreetResponse 2
Parandatud tulemus linnautodele märjal ja kuival teel
- Lühem pidurdusteekond märjal pinnal
- Parendatud veojõud märgadel teedel
- Täiustatud haarduvus ja kuival pinnal pidurdamine
Maanteel
Tehnilised omadused võivad olla saadaval ainult valitud suurustel, kasuta meie “rehvileidjat” lisainfo saamiseks.
Kõik rehvid ei sobi teie sõidukile Lubage meil aidata teil õige rehv leida
EL-i sooritushinnangud
- Kütusesäästlikkus
- Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse määr. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna vajab veeremiseks vähem energiat.
- Haarduvus märjal
- Haarduvus märjal on rehvi pidurdusvõime määr märgadel teedel.
- Välismüra
- Rehvi tekitatud välismüra mõõdetakse detsibellides.
Mida see rehv teile pakub.
- Peamised plussid
- Tehnoloogia
Lühem pidurdusmaa märjal teel
Ümar kontaktpind aitab läbida veekihti pakkudes parandatud veojõudu märjal teel
Lühem pidurdusmaa kuival teel
Mitmed külgsooned aitavad lühendada pidurdusmaad märjal ja kuival teel
Kaks sooneringi
Kaks ringikujulist soont aitavad suurendada vee eemale juhtimist
Spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem
Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
Üheosaline vöö (JLB)
Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel; sujuv ja ühtlane kulumine.
Maximum Flange Shield (MFS)
Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel.
Asümmeetriline mustridisain
Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel; suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.
Lamedam turviseprofiil
Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus; vähenenud servade kulumine; suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus; parim haarduvus kuival.
Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT)
MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel.
Muutuv mustri-soonte suhe
Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus.
Dunlop teeb koostööd tipptootjatega
Meie rehvid saab paigaldada enamikule suurimate autotootjate mudelitele – teatud juhtudel kuuluvad need juba sõidukite originaalvarustusse.
